AWO 425 Forum

Was sind die Vor und Nachteile einer externen Ölleitung zum Zylinderkopf
ist soetwas ersstrebenswert??
Man sieht auch oft Ölkühler und übergoße Ölwannen?

Was für Erfahrungen habt ihr?

Gruß Metalflake

Soll wohl der besseren ölversorgung zu gute kommen,wenn man den Zylinder "aufbohrt" Allerdings sagt der eine so und der andere so. Bei extremtuning macht ne große ölwanne schon sinn,schon allein wegen der kühlung,aber im normalfall ists eher aufwendig -zumindest mit der ölleitung.

servus!
die externen ölleitungen solln nich nur der besseren ölversorgung dienen sondern tragen nebenbei auch noch etwas zur kühlung bei! und eine größere ölwanne macht sich auch bemerkbar nich nur bei getunen motoren! wobei es ja bekanntlich verschiedene gibt! wer weis eigentlich wos die zwischenstücke bibt wie se bei der RS verbaut waren? und was das kostet?

Hat den einer intresse an großen Ölwanne ein Bekanter von mir arbeitet in eine Aluminiumgießerei
da könnte man mit sicherheit mal eine Serie auflegen wie müsst die denn aussehen ? bzw die max höhe
wäre auch möglich die Wanne an den Seiten schräg nach aussen zu bekommen also noch meher Volumen zu bekommen

Die brauchst du nur wenn du auf 300 Kubik aufbohrst ,denn dann kommst du in den Öelkanal! Fa. Fischer hat so'n Ding auf der Oldema zum angucken! Die ist im Oktober in Halle . (glaub ich) Ölpfote