AWO 425 Forum

Hallo AWO Schrauber.
Wer weiß, ob und wie man die oberen Augen von den Kolbenstangen runter bekommt.
Sind die Augen geschraubt oder unlösbar verbunden ?
Gibt es iwo die balligen Gummibuchsen zu kaufen ?
Gibt es jemand, der diese alten Dämpfer proffesionell überholt.
Danke für eure Infos.
Grüße Keith

Grüß dich Keith.
Wenn du dir die Stoßdämpfer regenerieren lässt, lass sie auf Zweikammer umbauen.
Der Erstbesitzer meiner Sport sagte " die waren Sch....".
Deshalb hatte er Anfang der 60er welche von der späteren Sport eingebaut.

Hallo Leute,
habe mit H. Schwarz gesprochen.
Er würde mir in die alten 1 Kammer Dämpfer, 2 Kammer Dämpfer einbauen.
Das ist dann mal mein Backup....
Habe die Dämpfer jetzt komplett zerlegt.
Viel ist da ja nicht wirklich verbaut. Und ich konnte auch noch ET dafür auftreiben.
Jetzt sollte ich wissen, wieviel und welches Öl in die alten Dämpfer muss.
Möchte mal testen, ob es lohnt nocht Zeit zu investieren.
Hoffe, jemand weiß die Füllmenge oder weiß, wo`s steht.
Danke an alle.
Grüße
Keith

Gut wenn man was testen will soll man es machen man lernt was dabei und wird auch nicht dümmer davon. Ob es sich lohnt sei dahin gestellt muß jeder selber für sich entscheiden. Bei so einen Hobby was sich mit Oldtimern beschäftigt ist es sowieso müßig sich über investierte Zeit bzw. Geld zu beschweren.
Zu den Stoßdämpfern. Ich habe meine Stoßdämpfer der ersten Ausführung bei der Firma Schwarz machen lassen und bin zufrieden damit. Was ich dafür bezahlt habe weiß ich leider nicht mehr also kann es nicht so viel gewesen sein.
Als Ölmenge wird im Werner Buch auf Seite 115 für Einkammerdämpfer 63 ccm = 0,062 liter angegeben.

Der Herr Schwarz baut die Dämpfer 1 Serie immer auf 2 Kammer um weil das eben Sinn macht. Für ein Paar Dämpfer habe ich ca 100 € bezahlt. Wenn die Dämpfer von Ihm neu verchromt werden sollen ist es natürlich wesentlich teurer richtet sich halt nach dem Aufwand und noch zu beachten wäre wer weiß schon wie lange er das noch macht.

Alles klar. Danke.
Dann werde ich die Tage mal tetsen und, entsprechend dem Ergebniss, weiter machen.
Grüße
Keith