AWO 425 Forum

Moin moin Gemeinde, mein nächstes Projekt ist Thema Beiwagen. Möchte gern viel darüber lesen und lernen. Der folgende Beiwagen hat mein Interesse geweckt, aber komisch ist, dass er immer wieder inseriert und nicht verkauft wurde. Gibt es irgendwas an dem Beiwagen, was nicht passt bzw fragwürdig ist? Wenn ich mir den Beiwagen anschaue, was sollte ich beachten bis auf die Falz und durchrostungen?

Schorsch hat mir schon den Hinweis gegeben dass die Anschlüsse fehlen.

Besten Dank und schönes Wochenende

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... nt=app_ios

Moin Udo,

der Schorsch hat Recht, das die Anschlüsse fehlen. Der "Klinkenstecker" für den Anschluß der Elektrik fehlt auch.
Laß dir auch mal ein Bild vom Tüpenschild schicken. Ist wichtig für die Eintragung.

Bei dem Preis würde ich mir jemanden mitnehmen der sich auskennt.

Gruß Ekki

Bei dem Boot fehlt der "Tunnel " im Fußbereich. Entweder umgearbeitet oder falsches Boot.

thomas hat geschrieben: Sa 15. Nov 2025, 16:32 Bei dem Boot fehlt der "Tunnel " im Fußbereich. Entweder umgearbeitet oder falsches Boot.

Nee, das passt schon so. Die alten Boote hatten keinen Tunnel, aber dafür hinten Zwei Federn.

psilie hat geschrieben: Sa 15. Nov 2025, 17:05

thomas hat geschrieben: Sa 15. Nov 2025, 16:32 Bei dem Boot fehlt der "Tunnel " im Fußbereich. Entweder umgearbeitet oder falsches Boot.

Nee, das passt schon so. Die alten Boote hatten keinen Tunnel, aber dafür hinten Zwei Federn.

Das mit der Feder ist mir auch schon ins Auge gefallen, habe nur keine verlässlichen Quellen gefunden warum bei diesem Seitenwagen nur 1 Feder ist.

psilie hat geschrieben: Sa 15. Nov 2025, 17:05

thomas hat geschrieben: Sa 15. Nov 2025, 16:32 Bei dem Boot fehlt der "Tunnel " im Fußbereich. Entweder umgearbeitet oder falsches Boot.

Nee, das passt schon so. Die alten Boote hatten keinen Tunnel, aber dafür hinten Zwei Federn.

Ok. Hatte ich nur so noch nicht gesehen

Je nachdem wie original man es haben möchte .
Ist trotzdem ein guter Preis.
Die vorderen Halterung sollte fest VERSCHWEISST sein
So wie die Hintere .
Ein Rad mit einer Sickenfelge , circa je nach Baujahr .
Nicht die NEUERE Sicherheits oder Wulstfelge .
Die beiden Boots Federn sind jeweils paar Millimeter überdehnt

mwunko hat geschrieben: Sa 15. Nov 2025, 17:42 Je nachdem wie original man es haben möchte .
Ist trotzdem ein guter Preis.
Die vorderen Halterung sollte fest VERSCHWEISST sein
So wie die Hintere .
Ein Rad mit einer Sickenfelge , circa je nach Baujahr .
Nicht die NEUERE Sicherheits oder Wulstfelge .
Die beiden Boots Federn sind jeweils paar Millimeter überdehnt

Kurze Frage : Warum sollten die Halterungen verschweißt sein?

Ich denke ich sehe das Problem jetzt. Das ist ein Beiwagen der direkt für die AWO gebaut wurde. Also mit festen passend positionierten Anschlüssen. Der hintere ist noch vorhanden. Der Vordere nicht. Wenn man da jetzt einen verstellbaren nimmt könnte es sehr schwierig bis unmöglich werden die passende Position zu finden.

thomas hat geschrieben: Sa 15. Nov 2025, 19:49 Ich denke ich sehe das Problem jetzt. Das ist ein Beiwagen der direkt für die AWO gebaut wurde. Also mit festen passend positionierten Anschlüssen. Der hintere ist noch vorhanden. Der Vordere nicht. Wenn man da jetzt einen verstellbaren nimmt könnte es sehr schwierig bis unmöglich werden die passende Position zu finden.

Das heißt, den bekomme ich mit passenden Anschlüssen an meine Beiwagenmaschine aber nirgendwo anders festgemacht ?