AWO 425 Forum

Bei meiner 2. Probefahrt ist mir doch glatt der Spritt ausgegangen (peinlich, peinlich) als ich dann wieder nen Liter drinn hatte um zur Tanke zu kommen wollte die Touren garnicht mehr richtig laufen

- schlechte Gasannahme
- bei höheren Drehzahlen Fehlzündungen / Zündaussetzer
- kein richtiges fahren mehr möglich


Hab den Vergaser sauber gemacht, da ich dachte, dass sie sich bestimmt den Dreck aus dem Tank gezogen hat ........


Dann lief sie schon besser, aber nicht ganz so gut wie vorher - leichtes niesen / Zündaussetzer bis sie dann in der Garage garnicht mehr wollte (zum Glück wieder zu hause)


Kerze raus - war ne neue Kerze (vielleicht 100 km gelaufen) funkt überall, nur nicht da wo sie sollte ............

Isolator 225 - er


Kerze im A....... Kerzenbild ist noch nicht zufriedenstellend - der gebogene Nippel ist leicht verrußt, sowie der innere Porzelankörper - aussen am Gewinde fast noch metallisch blank


So, neue Kerze rein und sie läuft schonmal im Standgas wieder super (Probefahrt erst morgen)


Ich muß dazusagen, das ich die ca. 100 km nicht gerast bin, soll heißen, ruhige fahrten bis max 60 kmh das wollte ich auch erstmal beibehalten

Sollte ich da die Vergasernadel eine Kerbe tiefer hängen????? Vor den Problemen war ich mit dem Lauf des Motor sehr zufrieden!

Hab ich mir dabei die Kerze geschossen???


Gruß

Dirk

Hallo!

225,ist die falsche Kerze!Klar das die bei 60 km/h verrusst.Dann ist sie hinüber.
Lies mal im Thread"keine Ahnung was mit dem Motor los ist" vom "king of nuthin".Da habe ich schon einiges zum Thema "Kerze"geschrieben.

Gruss Jörn!

Naja,mit der 225er kann ich so nich sagen.Fahr ich auch und hab keine Probleme.

Gruß - Willi

Hallo!

@Braendel: Du ziehst aber sicher ordentlich am Kabel.Oder?

Gruss Jörn!

Bei richtig eingestelltem Vergaser ist die Kabelstellung unwichtig.

Gruß
Schelle

Also bei mir sind auf den ersten Einfahrkilometern immer ein paar Kerzen drauf gegangen,wenn der ganze Metallabrieb vom geschliffenem Zylinder weg ist wird es besser.
Gruß
Martin

AHHHHH

interessant - gut, ich hab zwar nur neue Kolbenringe drinn und nen neuen Kopf, aber könnte ja auch sein ...........


Bin heute mit ner neuen Kerze (225) gute 50 KM gefahren - läuft wie ne Biene - also super!

Hab sie auch mal etwas länger auf über 80 gehabt .................... und siehe da, die schrecklichen Geräusche bei ca. 65 / 70 waren wieder verschwunden - es war der Tank der am Rahmen angeschlagen hatte - hörte sich an, wie ne Welle, die bei zu hohen Drehzahlen anfängt zu vibrieren - hatte schon die Bedenken, das der Motor oder das Getriebe die Geräusche abgibt ...................... deshalb wollte ich es erstmal bei ruhigen 60 kmh belassen


Aber Ursache ist gefunden und wird heute Abend behoben


Gruß

Dirk

@sport-lu
Mit Sicherheit zieh ich am Kabel.Das obligatorische Warmfahren und dann Hitze auf den Kolben ;) ;)
Wollen ja vorwärts kommen.

Gruß - Willi

mal ausser der reihe: mensch brändel, ich mach mir sorgen! 6:12 vorm rechner und im forum posten! auahauerha! nicht, dass ich um die zeit nicht "wach" wäre, aber da kann ich ja noch nicht mal farben erkennen, geschweige denn denken ......

Jo Micha,da kannste mal sehen.Geh ich eben bissl eher auf Arbei,dass ich privates machen kann.
Du weißt ja - punkt sieben gehen bei mir die Tore auf.Sonst meckert Chef.
Zur Zeit ist eh nich viel los,da schreib ich auch etwas später.
Und : der frühe Vogel fängt den Wurm !!

Gruß - Willi