AWO 425 Forum

Hallo, eigentlich sind die originalen Stoßdämpfer hier ja schon behandelt worden ,aber bei mir sind die von der
MZ TS verbaut und diese wollte ich reinigen und auch mal Öl - und Simmerringwechsel machen .

Kleines Problem - ich komme nicht weiter - hab schon gekugelt und MZ Bücher durchgesehen ,aber da wird nur
der Austausch des Zylinders / Schwingungsdämpfer empfohlen.
Ich bekomme da mit ziehen an der Kolbenstange nichts raus.

Jetzt meine Fragen dazu: wenn der Simmerring raus ist - Öl rein und neuen Simmerring rein = fertig ?
haben die Stoßdämpfer AWO und MZ die gleichen Längen ?

Danke für eure Infos schon mal im voraus ! Gruß, Ralf.

Normal sollte das jetzt rauszuziehen gehen. Versuch mal mit dem Hammer der Kolbenstange ein bisschen gut zuzureden.

http://www.mz-es.de/mz-es-175-250-1/rep ... g.htm#a713

Tach'chen ,mit dem Hammer wollte ich nicht versuchen - in den Videos werden die einfach rausgezogen !? -
ich habe die Kolbenstange im Schraubstock eingespannt (Alubacken) und mit Hartholz und Hammer es mal
versucht . Beim ersten ging es beim 2. Schlag ,beim 2. ging das Hartholz zu Bruch ,aber dann gab der Zylinder
nach und das Gewinde ist zu Glück ganz geblieben.
Am Öl kann es nicht gelegen haben ,war keins mehr drin - nur etwas schwarzer Schlamm ,hätte ich
nicht gedacht.
Die Stoßdämpfer hätten eigentlich schon fertig sein müssen ,aber beim zerlegen in die unterste Kiste gelegt
und total vergessen - also wieder auf das Päckchen warten und wieder unnötige Versandkosten.

Zu spät ,aber es gibt ja noch genug anderes zu tun.

Gruß und schönen Feiertag noch ,Ralf.

neu-07 hat geschrieben: Do 26. Dez 2024, 10:29 Tach'chen ,mit dem Hammer wollte ich nicht versuchen
ich habe die Kolbenstange im Schraubstock eingespannt (Alubacken) und mit Hartholz und Hammer es mal
versucht .
und das Gewinde ist zu Glück ganz geblieben.

Nun, ich hätte ja das obere Auge wieder auf die Kolbenstange geschraubt und das eingespannt.
Aber schön, das du sonst deinen Kopf benutzt und ein Hartholz dazwischen gelegt hast. Für mich war das selbstverständlich und nicht weiter erwähnenswert.
Noch leichter wäre es den Dämpfer nach Entfernen der Verschraubung wieder zusammen zusetzen und der Feder die Arbeit machen zu lassen.
Nun ist es ja verlustfrei auseinander.
Viel Erfolg weiterhin!

Mit der Federkraft wäre es vielleicht auch gegangen ,wäre aber bestimmt dann eine schöne Sauerei bei dem
schwarzen Schmodder geworden ,egal es geht weiter wenn auch wieder zeitverzögert.

Gruß ,Ralf.