AWO 425 Forum

Schönen guten Tag Gemeinde.

Ich habe eine T AWO mit einer E Rahmennummer die aber nicht zum Typenschild und den DDR Papieren passt.
Sie hat anscheinend 1982 mal einen neuen Rahmen bekommen und wurde danach nichtmehr zugelassen.

Wie geht man jetzt am besten vor?
Am liebsten hätte ich die alte Nummer so wie in den Papieren und der Plakette wieder.

Ist das möglich? Hat damit einer Erfahrung?

Eigentlich sollte Typenschild und Rahmennummer zusammenpassen.
Bei meiner Sport war es so.
Dann wurde beim TÜV der Rahmentausch eingetragen und von der Zulassungsstelle in die Papiere übernommen.

Hallöchen,
was steht in den Papieren, Kaufvertrag, Unterlagen?
sonst...
das Zauberwort heißt Schlagzahlen.
Grüße aus Merseburg
Hetfield

Hetfield hat geschrieben: Mo 29. Jul 2024, 11:08 ...
sonst...
das Zauberwort heißt Schlagzahlen.
...

Wenn man bei dieser "Lösung" kein Risiko eingehen möchte, sollte man aber möglichst sicher wissen was aus dem alten originalen Rahmen geworden ist. Nicht dass der auch noch auftaucht oder bereits wieder zugelassen ist.

Viele Grüße, Jörg

Also
Laut Brief 82 stillgelegt und auf dem Versicherungsheft steht „bezahlt bis 3.82 Fahrzeug wird verschrottet“

Das blöde ist das die E Nummer eh schon unschön eingeschlagen ist und knapp 2000 Nummern vor der auf Plakette und Brief liegt.

Also hätte eher Angst das es die E Nummer nochmal gibt.

Ich müsste jetzt 3 zahlen nachschlagen
Wird dann aber wahrscheinlich sehr blöd aussehen

Aber nur weil du die Nummer im Rahmen Wechselst word es nicht wieder zum Originalen Rahmen mit dem deine AWO das Werk verlassen hat.
Der Ersatzrahmen gehört nun einmal zu ihrer Geschichte.
Habe selbst eine Sport, Erstbesitzer war eine LPG welche ein Jahr nach Erstzulassung einen Seitenwaagen nachgerüstet hat, laut Brief wurde ein Weiteres Jahr später ein Ersatzrahmen verbaut, welcher heute noch in der AWO verbaut ist.
Nicht Schön aber es ist nun einmal ein Zeitzeugnis des Harten Alltages den die Maschinen damals hatten.

AWO Scheune hat geschrieben: Mo 29. Jul 2024, 17:37Aber nur weil du die Nummer im Rahmen wechselst wird er nicht wieder zum originalen Rahmen mit dem deine AWO das Werk verlassen hat.

Dadrum geht es mir ja auch nicht
Wäre einfach nur einfacher mit der Zulassung, wenn die Nummer zu den Papieren passt. Das E bleibt ja bestehen und somit auch, dass es ein Austauschrahmen ist.

Sie wurde 54 auch als Beiwagenmaschine gebaut
Allerdings wurde der erste Halter erst 58 eingetragen.

Ist das öfter vorgekommen das die Maschinen so lange standen oder wurde zb. Behörden im Brief nicht eingetragen?

Einfacher macht es die Nummer ändern auch nicht.
Dann sag doch einfach beim Zulassen du hast den Letzten Brief selbst verbummelt und fertig.

Hallöchen,

verschrottet?
Die Rahmennummer muss zum Brief passen. Passen Brief und Rahmen nicht zusammen dann hast du Praktisch zwei Motorräder.
Frag doch erst mal bei der Behörde nach ob die Nr. (deiner Wahl) vergeben ist, als gestohlen gemeldet, als Verschrottet bzw. entwertet, zerstört registriert ist und lass dir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen.
Mein Ersatzrahmen hat zB. kein Typenschild am Steuerkopf. Ich hatte einen DDR-Brief wo die Ersatzrahmennummer drin stand und auch in den BRD-Brief so übertragen wurde.

Grüße aus Merseburg
Hetfield