AWO 425 Forum

Wie an anderer Stelle schon erwähnt, mein Mofa wurde 1952 vom Vorbesitzer gekauft, und 1960 nach dem Kauf vom Trabbi in die Ecke gestellt. Zum Glück schnappte ich anno 92 ein Gespräch vom Enkelsohn mit dessen Schwiegervater auf: Karle, bringst Du neue Woche mal einen Schrotthänger rum. Und die alte AWO in der Ecke hauen wir auch gleich mit drauf. Ich hatte zu dem Zeitpunkt schon eine, na da hab ich natürlich sachte protestiert und letztendlich sind wir uns mit Opa einig geworden. Und er hat sie auch noch restauriert gesehen.
Hier der original Solokardan im Originalzustand. Vorbereitung für Lunzenau, da will ich dies Jahr den Beiwagen nicht mitschleppen. Der Simmering ist fällig, aber ansonsten i.O. Ich bin vielleicht 20 000km damit gefahren, vor allem bevor ich den Beiwagen kriegte. Opas Fahrleistung weiß ich nicht. Gibts da sonst Erfahrungen?

Loudpipessafelives hat geschrieben: Mo 27. Mai 2024, 20:32 Wie an anderer Stelle schon erwähnt, mein Mofa wurde 1952 vom Vorbesitzer gekauft, und 1960 nach dem Kauf vom Trabbi in die Ecke gestellt.

Ich sehe beim Mofa (Motorfahrrad) von 1952 gar keinen Kardan ?

An deinem ist halt keiner. Und auch kein Beiwagen. Hab gestern auch weitergebastelt.
Charly du musst dir das so vorstellen, wie andere hier ihre AWO Inge oder wer weiß wie nennen. Aber wenigstens hast Du wieder einen Beitrag mehr. Wenn er auch wieder sinnfrei ist.

So ein Glück hätte ich auch gerne. Bisher konnte ich nur Mopeds günstige ergattern.

Ob man sein Motorrad nun Moped oder Mofa nennt ist doch egal. Bei mir sind das alles Mopeds. Aber schön das auch hier Leute mit SL1 vertreten sind.

Das SL 1 war neben dem SR in den 80ern auch mein Einstieg in die motorisierte Zweiradwelt..
Aber wie man sein Krad nun betitelt ist doch eher zweitrangig...
Bei mir ist es wie früher einfach die "Karre"...

Is schon jemandem der Simmering im Blechmantel aufgefallen? Dürfte der Beweis sein das der Kardan noch nie auf war. Der Beiwagenkardan übrigens auch nicht. Da hab ich vor paar Jahren auch so einen Simmering rausgeholt.

moin,
wenn ich mal einen kardan überhole,
kommt auch so ein dichtring rein,
ist ja auch vorgabe vom hersteller,
55x70x8 B1,
also kein merkmal für alt, oder noch nie geöffnet.
war auch schon mal thema hier im forum,
https://awoforum.de/viewtopic.php?t=5116

ähnelt der öl-diskussion.

Gruß von mir
simson

Wie viele aussagekräftige Antworten auf die Eingangsfrage zur möglichen Laufleistung (Haltbarkeit) eines Kardans gab es jetzt eigentlich schon?
Erfahrungswerte z. B. von Vielfahrern hätten mich auch interessiert.

Offenbar nicht mehr viele aktiv, die dazu was sagen könnten.

Hallo,
das wollen wir mal so nicht stehen lassen...
Mein Seitenwagenkardan wurde 1986 in gebrauchtem Zustand eingebaut. Die damalige Laufleistung war nicht bekannt.
Bei mir läuft dieser Kardan immer noch im Gespann, war 4 Mal in Ungarn und auch sonst hat er immer mit Überlastung zu kämpfen. Insgesamt hat er bei mir mindestens 75Tkm abgespult, eher mehr. Der Motor ist original und nicht leistungsgesteigert. Trotzdem sind die Zähne zur Nabe hin schon zur Hälfte weg.
Irgendwann wird es knacken und dann wars das. Er hat seinen Dienst getan.
Du kannst deinen Kardan also mit ruhigem Gewissen noch fahren.
Thomas