AWO 425 Forum

Hi @ All

für diejenigen die Ihre Schwungscheibe ausbauen wollen vielleicht ein kleiner Trick.

Allein schon die 32er Schlüsselgröße ist für den einen oder anderen angsteinflößend. Es ist nur ein normales M12 Rechtsgewinde dahinter versteckt.

den Rest zum Abziehen der Schwungscheibe kann man so:



lösen. Es beibt Gleichmäßigkeit beim Anziehen der M12er Muttern von Nöten.
Es hat mich schon beeindruckt wie die Kraftverteilung umgesetzt worden ist.

LG Andre

Hallo Andre,
mit deiner Lösung vermurxt du aber den Lagersitz des hinteren KW Lagers nicht... Was sollen denn die zukünftigen Schrauber von dir denken...

Viele Grüße. Steven

Nee, macht er nicht. Schrauben nur soweit eindrehen das sie nicht an den Deckel stossen und dann zieht man über die Muttern. Der originale Abzieher ist ähnlich aufgebaut, stützt sich aber zusätzlich noch am Gehäuse ab und ist daher auch noch zum KW einziehen zu verwenden.

Hi,
@Steven. Die M12er sind doch nicht bis hinten an den Motor eingeschraubt.
Man sollte sich das mal verinnerlichen.
Die Abziehgewinde in der Schwungscheibe sind 5mm. Der, in der Werner Fibel, beschriebene Abzieher stützt sich auf das komplette Motorgehäuse. Das macht doch gar keinen Sinn. Zumal die Schwungscheibe nur von einer M12 Gewindeschraube mit 32er Schlüsselweite , Halbrundfeder, Konus und Sicherungsblech gehalten wird. Macht oben und unten bei 10mm Abziehkraft in,-und um die 120Nm pro Gewinde.
Das geht sehr ins Detail.
Weil wer hat was, wie angezogen und wie festgegammelt ist die ganze Chose. Ein Brenner könnte wie immer hilfreich sein.

Drum ja auch meine Feststellung der Kraftverteilung. Bei meiner Version der Demontage der Schwungscheibe ging es: Knack / Ab Ohne Brenner.

Es wurde damals vielleicht mehr auf Sicherheit gelegt und der Weg dahin ist ja auch nicht falsch.
LG Andre

Einfach gesagt: Am Gehäuse abgestützt, will es die ganze Kurbelwelle raus zerren.
Am Konus abgestützt, zerrt es wie gewollt nur die Schwungscheibe vom Konus.

Das macht schon Sinn... ich kenne jetzt den Abzieher aus dem "Werner Schinken" nicht aber beim Originalen mit dem Gehäusebefestigungsring den man eben auch zum Einziehen der KW nutzen kann stützt man selbigen beim Abziehen der Schwungscheibe mittels der Einziehspindel und darauf laufender Mutter die unter dem Querstahl in Andruckposition gebracht wird ebenfalls gegen den KW Konus ab.
Die Befestigung mittels des Ringes zusätzlich am Gehäuse hat auch den Vorteil das sich der Abzieher nicht mit der KW verdrehen kann.

Hallo Andre,

lies mal meinen Beitrag nochmals...

Viele Grüße. Steven

Beim EL 308 ist die Schwungscheibe ähnlich aufgebaut. Nur das Material an den Innengewinden ist dünner. Hab neulich beide Gewinde rausgezogen. Nachher die Löcher soweit aufgebohrt, das die Haken von einem zweiarmigen Abzieher durchgepasst haben.
Weil dann beim straff Anziehen vom Abzieher die Schwungscheibe immer noch nicht kam, ein Klaps mit dem Hammer auf -irgendwie fehlen mir die Fachausdrücke- den Mittelsteg, bums war sie ab. M.E. schonender als endloses Weiterschrauben.

Hi,
@ Steven---> Alles gut. Ich weiß was Du meintest.

Aufbohren...hm na ja kann man machen wenn die Löcher nicht zu groß werden. Du nimmst ja der Scheibe berechnete Masse.
@ Edel, besser kann man's nicht sagen!
LG Andre