Kompression Awo
Verfasst: Sa 13. Jan 2024, 15:00
Meine Awo touren hat kaum noch Kompression, kam auf ein Mal!! Kann es an einem hängenden Ventil liegen???
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Kompression Awo
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Re: Kompression Awo
Verfasst: Sa 13. Jan 2024, 16:23
Wer auch immer du bist, ja und nein.
Re: Kompression Awo
Verfasst: Sa 13. Jan 2024, 17:46
...kann mehrere Ursachen haben...
Re: Kompression Awo
Verfasst: So 14. Jan 2024, 17:41
Am besten, Du stellst Dich erstmal vor.
Wir wissen gern, mit wem wir es zu tun haben, dann bekommst Du auch bessere Antworten.
Ansonsten, nimm den Zylinderkopf ab, dann siehst Du schon, ob Du ein Loch im Kolben, oder ein hängendes, ausgebrochenes usw. Ventil hast.
Wir wissen gern, mit wem wir es zu tun haben, dann bekommst Du auch bessere Antworten.
Ansonsten, nimm den Zylinderkopf ab, dann siehst Du schon, ob Du ein Loch im Kolben, oder ein hängendes, ausgebrochenes usw. Ventil hast.
Re: Kompression Awo
Verfasst: So 14. Jan 2024, 18:53
Ich dachte AWOs haben von Haus aus hängende Ventile 
Bei der Vorlage
Bei der Vorlage
Re: Kompression Awo
Verfasst: Sa 20. Jan 2024, 09:29
Der is gut! 
Re: Kompression Awo
Verfasst: Sa 20. Jan 2024, 12:12
Moin! Zu Deiner Frage. Am besten machst Du mal die Ventildeckel auf, kontrollierst das Ventilspiel. Dort siehst Du beim durchdrehen des Motors auch, ob ab und zu ein Ventil nicht ganz wieder hochkommt.
Wenn die Spalten der Kolbenringe sich so verdreht haben sollten, dass sie nicht mehr versetzt sind, verlierst du auch Kompression und beim kicken, fühlt sich das wie Teig kneten an. Wenn die Lage der Kolbenringe kontrolliert werden soll, muss Kopf und Zylinder runter.
Wenn die Spalten der Kolbenringe sich so verdreht haben sollten, dass sie nicht mehr versetzt sind, verlierst du auch Kompression und beim kicken, fühlt sich das wie Teig kneten an. Wenn die Lage der Kolbenringe kontrolliert werden soll, muss Kopf und Zylinder runter.
Re: Kompression Awo
Verfasst: Sa 20. Jan 2024, 12:31
Na mal sehen wann er das nächste mal Online ist?Erisch hat geschrieben: Sa 20. Jan 2024, 12:12 Moin! Zu Deiner Frage. Am besten machst Du mal die Ventildeckel auf, kontrollierst das Ventilspiel. Dort siehst Du beim durchdrehen des Motors auch, ob ab und zu ein Ventil nicht ganz wieder hochkommt.
Wenn die Spalten der Kolbenringe sich so verdreht haben sollten, dass sie nicht mehr versetzt sind, verlierst du auch Kompression und beim kicken, fühlt sich das wie Teig kneten an. Wenn die Lage der Kolbenringe kontrolliert werden soll, muss Kopf und Zylinder runter.
Das mit dem Kolbenringen ist mir neu, dann müsste man ja alle paar Kilometer den Zylinder ziehen und nachschauen wie die Kolbenringe zu einander stehen.