AWO 425 Forum

Hallo,

zu diesem Thema hab ich im Forum anhand der Suchfunktion keine Antwort gefunden, deswegen hoffentlich so
Ich möchte gerne einen komplett überholten Motor mit Zylinderkopf, Vergaser und Getriebe im Stück einbauen.
Ist das möglich?

danke für eure Hilfe

Und wer möchte das wissen?
Es wird sicherlich jemand den passenden Link einstellen, den von Vorstellungen.
Was waren das für schreckliche Zeiten als man sich ein Buch besorgen mußte um einiges nachzulesen und heute gibt man einen Suchbegriff ein und findet sogar eine Reparaturanleitung für die AWO. Ja und für welche überhaupt
MfG.

Grübel, DT68 kenn ich aber auch nicht - kenn nur DT64, das war Klasse !!!

Die Teile sollen ja auch nicht in eine AWO einegaut werden sondern in ein Stück!

DT68 hat geschrieben: Mo 23. Okt 2023, 19:48 Hallo,

zu diesem Thema hab ich im Forum anhand der Suchfunktion keine Antwort gefunden, deswegen hoffentlich so
Ich möchte gerne einen komplett überholten Motor mit Zylinderkopf, Vergaser und Getriebe im Stück einbauen.
Ist das möglich?

danke für eure Hilfe

DT68 hat geschrieben: Mo 23. Okt 2023, 19:48 Ich möchte gerne einen komplett überholten Motor mit Zylinderkopf, Vergaser und Getriebe im Stück einbauen.
Ist das möglich?

Ich möchte auch so Einiges...
Das Leben lehrte mich damals schon als Pubertier:
... so als Stiesel bekommt man da nicht so recht Unterstützung,
maximal von Gleichgearteten -

Ich werde einfach mal versuchen deine Frage zu beantworten.

Ich hab vor kurzem nämlich eine zusammengebaut.

Ich habe den Motor ohne Vergaser und Getriebe in den Rahmen eingesetzt.

Vergaser nur ab, weil ich Angst hatte ihn zu zerstören.

Getriebe ab, weil es extrem unhandlich und schwer wird.

Also einfach den Motor, komplett mit Zylinder und alles was dazugehört, einhängen und dann die fehlenden Teile komplettieren.

Ich hoffe ich konnte dir helfen.

Mit besten Grüßen

Hast Du das Ganze überhaupt schon mal angehoben? Und dann noch eine Hand frei zum Bolzen einfädeln.

Es geht grundsätzlich, ist aber knapp und man braucht einen 2. Mann, der von der anderen Seite ordentlich mit zupacken kann.
Das Einfädeln, der Bolzen geht, wenn man einen Wagenheber unter den Rahmen stellt, mit dem man den Motor, von der Ölwanne her abfängt.

Einzeln geht's aber besser.
Dann geht's auch ohne Helfer und mit angebautem Seitenwagen.
Den Wagenheber Stelle ich trotzdem unter, weil man so das Gewicht aus den Händen hat und ohne Gewalt arbeiten kann.

Jens, das wichtigste hast Du vergessen: LAPPEN UM DIE RAHMENUNTERZÜGE, sonst kann das ärgerlich enden...
Macht aber prinzipiell keinen Sinn die Aktion, die AWOkutscher96 Methode ist praktikabler....

Stimmt... Einzeln geht besser, habe ich doch geschrieben.

Der Rahmen bleibt auch verschont, wenn vor dem Einhängen des Motors, schon ein Wagenheber unter dem Rahmen steht.
Lappen und ein paar Blechstreifen rechts und links über den Rahmen gebogen helfen zusätzlich, den Rahmen zu schonen.

Am meisten bringt aber der Wagenheber, wenn man den Motor darauf absetzen kann. Weil man so ganz bequem die Höhe regulieren kann, dass die Bolzen leicht einzusetzen gehen.
Das geht völlig ohne Gewalt.

Ich habe es ohne Wagenheber noch nie wirklich versucht.
Das war mir schon beim Ausbau, des Uralt-Mototrs suspekt.
Warum quälen, wenn's doch ganz leicht gehen kann?