AWO 425 Forum

Hallo zusammen,

baue eine Simson AWO Sport neu auf, und konnte dank diesem Forum bereits einige Probleme lösen.
Dafür auf jeden Fall schonmal vielen Dank!!!

Nun stehe ich aber leider vor einer neuen Herausforderung, die ich im folgenden best Möglichst probiere zu erläutern.

Wie bereits im Titel steht, kommt ein pfeifendes/ hohes Geräusch aus dem Motor. Genaue Lage konnte ich leider nicht heraushören. Bevor ich aber ewig probiere das Geräusch zu beschreiben, hier ein kurzes Video, in welchem man es recht gut hört:


Zur Ausgangsituation:
Das Motorrad lief im Stand und ging dann plötzlich aus. Zuvor habe ich den ZZP und das Ventilspiel neu eingestellt, sowie das Motoröl gewechselt (habe die Dichtung bei der Ölwanne getauscht). Dann lief das Motorrad für ca. 2 min. und ging, wie gesagt, plötzlich aus. Probiert zu starten habe ich es seitdem nicht mehr, da ich keine Schäden riskieren möchte.

Was mir aufgefallen ist, ist dass das Geräusch nur bei höheren Umdrehungen zu hören ist. Sprich wenn ich den Motor langsam durchdrehe ist nichts zu hören. Weiterhin habe ich die Ventilbrücke mal demontiert, um zu überprüfen, ob das Geräusch durch offene Ventile entsteht. --> Geräusch besteht weiterhin.
Kompression habe ich ebenfalls gemessen, und komme lediglich auf 5 bar (trotz neuen Kolben und Zylinder).

Vielleicht kann das Geräusch ja jemand einordnen?

Vielen Dank!
Grüße
Paul

Wie klingt es mit Kerze?

Unverändert. Geräusch bleibt gleich.

Nabend

Kipp mal etwas Öl in den Brennraum und mess nochmal Kompression .

Gruss

Könnte das Ölschleuderblech sein .
Ist es eine Chinawelle?

Kompression mit ein wenig Öl reingeträufelt ist 6bar. Was ist denn der normale Wert? Habe zwischen 6-10 bar schon alles gelesen.
Und Kurbelwelle ist eine von ost2rad.

ABER eben als ich das Öl eingeträufelt habe und dann gekickt habe, war das Geräusch plötzlich weg. Habe aber ansonsten nichts geändert. Und hatte gestern als das Geräusch war auch schonmal Öl reingeträufelt und da war das Geräusch noch weiter vorhanden.
Des einzige was sich ansonsten geänderte hat ist, dass der Motor jetzt kalt ist. Kann es damit zusammenhängen?

Würde eigentlich schon recht gerne wissen wo das Geräusch her kam bzw wodurch es verursacht wurde.

Grüße Paul

Kopfdichtung Überprüfen . Vielleicht durch geschlagen

Tach

Also wenn die Kompression nach dem Öl deutlich erhöht ist erstmal was mit der Paarung nicht in Ordnung . Evtl hast nen Klemmer / Fresser gehabt als der Motor schlagartig ausging .

Gruss

Alles klar. Dann nehm ich mal den Kopf runter und schau wie’s aussieht. Vielen Dank schonmal.

Da ich das Geräusch dem eines Kolbenklemmers beim Zweitakter recht ähnlich finde, würde ich vorsichtshalber den Zylinder abbauen und mir Kolben und Zylinderlaufbahn anschauen. (Vielleicht sieht man ja auch schon etwas, wenn erstmal nur der Kopf demontiert ist.) Wenn da ein Schaden festzustellen ist, wäre die Ölversorgung das Nächste was ich überprüfen würde.

Viele Grüße, Jörg