AWO 425 Forum

Hey Ihr Lieben,

meine Inge treibt mich echt in den Wahnsinn und ich baue jetzt echt auf Eure Hilfe.

Am Ratscher lief die AWO ja ganz gut mit. Danach hab ich bis zum Ölverlust an der Fußdichtung auch etliche km abgespult.
Nun wird es interessant. Ich schrieb über das:



und über das:



Soweit so gut.
Der Ölverlust kam vom schlecht geplanten Zylinder. Ich hab das mit neuen Dichtungen und planen des Zylinders gerockt bekommen.

Ventile ließen sich gut einstellen und welch Wunder. Die Maschine ließ sich nicht mehr ganz so hart antreten.
Alles wieder so angeschraubt wie es war und beim ersten Kick sprang Inge auch gleich an. Nur so wie Sie mal lief, lief Sie nicht mehr.

Klingt hinten wie ein 2 Takter, patscht sehr eigenartig und rußt schwarz

Ich denk mir so: Mach mal ne leichte ruhige Einfahrrunde das gibt sich.
Nein im Gegenteil. Mittendrin an der Kreuzung dreht sie hoch als wenn sie zu mager wär. Gleiches passiert auch wenn man den Benzinhahn zu macht und nach ---> 21, 22, 23, 24, 25 dreht sie hoch. Da beißt sich doch was.

Nach dem antreten und losfahren läuft sie gut, Fährt man so ca. 50 km/h mit gehaltenem Gas, hat man das Gefühl sie stottert (Spritmangel). Gibt man Gas zieht die durch wie nix. Besser als zuvor.

Aber.

Selbst im heißen Zustand rußt sie und Standgas einstellen = unmöglich.

Am Ratscher hat mir einer gesagt: Er hat noch nie eine AWO so ruhig laufen gehört.
Ich stehe echt vor einem Rätsel.

Ich hoffe Ihr nehmt mir die Blindenbinde ab.

Liebe Grüße Andre

Nenne Deine AWO nicht "Inge".
Ist albern....

Während der Fahrt mal den Tipper nach unten gedrückt?

schmerztablette hat geschrieben: Fr 4. Aug 2023, 22:12 Klingt hinten wie ein 2 Takter, patscht sehr eigenartig und rußt schwarz......

Mittendrin an der Kreuzung dreht sie hoch als wenn sie zu mager wär....

Gleiches passiert auch wenn man den Benzinhahn zu macht und nach ---> 21, 22, 23, 24, 25 dreht sie hoch....

Fährt man so ca. 50 km/h mit gehaltenem Gas, hat man das Gefühl sie stottert (Spritmangel). Gibt man Gas zieht die durch wie nix. Besser als zuvor.

Selbst im heißen Zustand rußt sie........ und Standgas einstellen = unmöglich.....

Hey Andre,
leider hast du bei der Benennung der Betriebszustände keine Angaben zur jeweiligen Gasschieberstellung gemacht.
Stell doch den Vergaser nochmal von Grund auf neu nach der Werner-Fiebel ein!

Klar, so ein Vergaser ist schon ein Phänumen für sich. Ich hatte z.B. ein regelrechtes Bocken des Motors von Voll-auf Teilgas. Was es behoben hat war eine habe Umdrehung der Leerlauf-Luftschraube fettiger. Verstehe wer will!.... Dafür spring sie jetzt nur noch mit gefluteter Schwimmerkammer auf den ersten Tritt an.
Alles Gute ist halt nie beisammen. :-)
Das Ganze hab ich über Monate nach und nach erFAHRen.

PS. Und da stimm ich Fussel zu, Nenn deine AWO nicht "Inge"! Ist wirklich albern!

schmerztablette hat geschrieben: Fr 4. Aug 2023, 22:12
Soweit so gut.

Ventile ließen sich gut einstellen und welch Wunder. Die Maschine ließ sich nicht mehr ganz so hart antreten.
Alles wieder so angeschraubt wie es war und beim ersten Kick sprang Inge auch gleich an. Nur so wie Sie mal lief, lief Sie nicht mehr.

Klingt hinten wie ein 2 Takter, patscht sehr eigenartig und rußt schwarz

Ich denk mir so: Mach mal ne leichte ruhige Einfahrrunde das gibt sich.
Nein im Gegenteil. Mittendrin an der Kreuzung dreht sie hoch als wenn sie zu mager wär. Gleiches passiert auch wenn man den Benzinhahn zu macht und nach ---> 21, 22, 23, 24, 25 dreht sie hoch. Da beißt sich doch was.

Nach dem antreten und losfahren läuft sie gut, Fährt man so ca. 50 km/h mit gehaltenem Gas, hat man das Gefühl sie stottert (Spritmangel). Gibt man Gas zieht die durch wie nix. Besser als zuvor.

Aber.

Selbst im heißen Zustand rußt sie und Standgas einstellen = unmöglich.

Am Ratscher hat mir einer gesagt: Er hat noch nie eine AWO so ruhig laufen gehört.
Ich stehe echt vor einem Rätsel.

Ich hoffe Ihr nehmt mir die Blindenbinde ab.

Liebe Grüße Andre

Das ist etwas viel durcheinander mit Kausalitätskettenverschleppung, einmal stottert und rußt es, dann lief es wie nie zuvor, dann ist der Sprit alle und einstellen geht auch nicht.
Nach dem Ventileinstellen geht es leichter anzutreten - falsch eingestellt und zieht Luft Dann dürfte es aber nicht stellenweise besser laufen und der Sprit alle sein

Guten Morgen.
Mittendrin an der Kreuzung dreht sie hoch als wenn sie zu mager wär. Gleiches passiert auch wenn man den Benzinhahn zu macht und nach ---> 21, 22, 23, 24, 25 dreht sie hoch. Da beißt sich doch was.
Warum? Benzinhahn zu machen ist doch auch Abmagern.

Fährt man so ca. 50 km/h mit gehaltenem Gas, hat man das Gefühl sie stottert (Spritmangel). Gibt man Gas zieht die durch

Wahrscheinlich bis zum Teillastbereich zu mager.

Schwimmerstand?
Irgendwas undicht (Falsch Luft)?

Bloß mal paar Gedanken....
Gruß

Meine Tipps sind

• Schwimmerstand zu niedrig. Der ändert sich auch durch das Schwenken des Gehäuses nach vorn oder hinten!

• Teillast-Nadel zu tief

• Hauptdüse zu groß (Ruß)

• Leerlaufluftschraube zu weit draußen

• Zündzeitpunkt zu spät oder jedenfalls falsch

Ich wette, einer oder mehrere Punkte treffen zu.

Das mit dem an der Ampel unmotiviert Hochtouren hatte ich früher auch. Hat lange gedauert, bis ich die richtige Vergasereinstellung gefunden hatte.
Inzwischen zeigt sie mir durch hohe Leerlauf Drehzahl an, dass ich auf Reserve umschalten soll.

Und wenn deine nun, nach den Korrekturen am Zylinder, weniger Kompression hat, stimmt was mit dem Ventilspiel nicht.

In der Reihenfolge würde ich dem Problem nachgehen.

Schwimmerstand überprüfen !
Hier Robert vom Ratscher .
Hattest du nicht den zu kleinen Auspufftopf ? Wegen dem Rückstau

schmerztablette hat geschrieben: Fr 4. Aug 2023, 22:12 Hey Ihr Lieben,

Alles wieder so angeschraubt wie es war und beim ersten Kick sprang Inge auch gleich an.

Liebe Grüße Andre

...Dadurch dürfte sich aber weder der Vergaser, noch die Zündung
oder der Auspuff geändert haben

Hey zusammen,

@ Edeltuning: Alles komplett richtig was Du zusammenfasst. Ja es ist verrückt. Dieses Motorrad ist ein Phänomen und mit solchen auch behaftet.
@ mwunko: Danke für den entscheidenden Tip. (Blindenbinde fiel im Gespräch )
@ All: Klasse wie Ihr Euch so reinhängt.

Liebe Grüße Andre

PS: Albern? Ja bin ich. Des Forenfriedens wegen werd ich nur noch AWO425S oder Simson Motorrad schreiben. Klingt etwas aufgelockerter.
Für mich bleibt es meine Inge!

schmerztablette hat geschrieben: Sa 5. Aug 2023, 16:32 Für mich bleibt es meine Inge!

Upps, auf den ersten Blick sah es für mich aus wie ein Grabstein!