AWO 425 Forum

Hallo Leute, guten Tag.
Nachdem ich an meinem Motor sehr erfolgreich die Steuerräder gewechselt habe, stellte ich fest, dass eine der Stößelführungen weiter aus dem Gehäuse schaut als die andere. Siehe Foto.

Da die Stößelführungen so ziemlich die letzten Teile sind, die ich an meiner Mühle noch nicht einzeln in der Hand hatte, kommt nun, nach 5 Jahren, eine Anfängerfrage:

Wie konnte das passieren und wie repariere ich das?
Einfach wieder reinschieben scheint mir zu kurz gedacht.

Vielen Dank für die Anteilnahme

Weil deine Arretierung fehlt?

Die zu tiefe muss weiter raus !!
Nicht die hohe rein !
Bist du so gefahren ?
Die Kipphebelsymetrie war doch dann gar nicht gegeben. Unideal für die Ventilführung.


ralf

Danke Ralf.
Ich kenne dieses Teil aus dem Buch von Onkel Werner, wusste aber nie, wo das hin gehört.
Diese Sicherung hat es an meiner Maschine wohl nie gegeben

Und es stellt sich heraus, dass nicht die eine Führung heraus-, sondern, dass die andere hineingerutscht ist.

So ein Blech kann ich mir feilen.

Sorry aber Kreuzschlitz geht ma garnicht

Da scheiß' ich drauf.
Auf die Schnelle war keine Schraube mit TX-Antrieb greifbar.
Onkel Werner sagt auch nur Schaftschraube.

Ich glaube du hast den Hinweis nicht ganz verstanden, es könnte passieren, dein Schraubenkoof ist zu groß, und somit kannst du den Zylinder nicht Montieren weil die Freimachung in diesem zu klein ist.

AWO Scheune hat geschrieben: So 23. Jul 2023, 20:40 Ich glaube du hast den Hinweis nicht ganz verstanden, (...).

Doch, habe ich.
Hat aber prima gepasst.
Tatsächlich staunte ich jedoch, wie wenig Platz dort ist. Die Konstruktion wirkt auf mich ohnehin wie nachträglich dorthin ge... improvisiert.

Guten Morgen,
Ganz ehrlich, wenn die Stößelführung wandert, ist die Passung im Gehäuse hin. Das ominöse Halteblech hält auf Dauer gar nichts, das wird durchgescheuert. Woher ich das wohl weiß...
Das Gehäuse ist der Fall für einen Spezialisten, mit Übermaßführung usw.
Der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Nutzen. Besser ist es, das Gehäuse wegzuwerfen und ein ordentliches zu verwenden. Ich möchte jedenfalls nicht mit einem ungutem Gefühl im Bauch herum fahren und vor allem nie wieder das Erlebnis haben, daß mir bei voller Fahrt die Führung nach unten rutscht und Gehäuse, Stößel und Nockenwelle zerschlägt.
VG André

andrebiker hat geschrieben: Mo 24. Jul 2023, 06:39 (...)
Besser ist es, das Gehäuse wegzuwerfen und ein ordentliches zu verwenden.
(...)

Yap!
Hat jemand Interesse an einem gut gebrauchten Sportgehäuse Bj 1957? Alle M6 Gewinde mit Helicoil ausgestattet.