AWO 425 Forum

Moin Freunde, ich bin gerade dabei das Hinterrad meiner Touren neu zu lagern.

Das erste Bild zeigt, in welcher Reihenfolge ich alles montiert habe. Macht für mich Sinn.

Allerdings ist es so, dass sich die Lager nicht mehr drehen, wenn ich die Mutter, die schräg auf der Felge liegt zu sehr anziehe. Die ist aber allerdings noch lange nicht weit genug drin, um den Sprengring zu montieren.

Habt ihr Tipps? Habe ich was falsch gemacht?

Bin über jeden Rat dankbar.

Und wofür ist dieses Teil ?

Das Blech sorgt dafür daß dir das Öl nicht Richtung Bremsbacken laufen kann, ist bei der Tourenradnabe eigentlich fest verschweißt.
Las den Filzring weg und verwende ZZ Lager, wenn du das nicht möchtest, sitzt der Filzring glaube nicht unter der Mutter sondern in der Nur der Mutter.

Wie AWO Scheune schreibt, der Filzring muss in die Nut der Mutter. Am besten du markierst mit einem Filzstift die Lage der Bohrung für den Hakenring auf der Mutter und schraubst die Mutter danach ein und bohrst das Loch für den Hakenring in der Radnabe neu. Die Mutter schraubst du natürlich vor dem Bohren wieder raus.

ZZ Lager? Sind das geschlossene? Das sind eigentlich welche, deshalb könnte ich den Filz Ring einfach weg lassen.

Das mit dem Hakenring verstehe ich nicht ganz. Wo sitzt der nachher? Von der Mutter?

Kommt der Ring so?

Und für den Hakenring habe ich nicht mal ne Bohrung.
Entfällt er dann?

Der Hakenring sichert die Mutter mit den zwei Sacklöchern und er sitzt außen auf der Nabe in der umlaufenden Nut. (nicht die Bremstrommelseite!)