AWO 425 Forum

Hi @ All,

Ja.... ich weiß. Das Thema wurde schon mehfach durch gekaut, aber man soll ja irgendwann mal was vernünftiges am Bock haben und ich möcht für uns auch mal eine gute Lösung haben.

Der Ratscher hat es offen gelegt.
Ich hab 30mm an meiner 425S was laut Robert und allen anderen AWO Fahrern nicht gut ist.

Thema Wärme Entstehung/Ableitung

Wie und Warum passt sich der größere Querschnitt der Leistung an? Da muss ja was im inneren passieren. Oder irre ich?
Tja dann noch die Gretchenfrage. Bei wem kauf ich das 40mm Goldstaubteil?



Find ich schon teuer. Alternativ wäre:



und jetzt sind wie bei der Fredi Frage:
Kurz / Lang ??? Da steh ich jetzt mal auf'n Schlauch.

Einige von Euch haben eindrucksvoll Ihre Anlagen hörbar gemacht und das ging von dezent bis ganz böse. Gell Roger?

Liebe Grüße Andre

Auch deine 30er Anlage kannst du gut hörbar machen.
Fahre an meiner Sport mit 350er auch eine 30er Anlage, habe sie um die von dir erwähnten Probleme mit dem Wärmestau auf Absorptionsdämpfer umgebaut, wäre ja vielleicht auch eine Preiswerte Alternative für dich, Schweißen kannst du ja, so wie es sich angehört hat.

Mfg Volker

Moin Volker,
Absorptionsanlage. Hört sich gut an. Blech, Rohr, Bohrer und Schweißgeräte sind anwesend.
LG Andre

Ps: Scheiße das mer das ni glei bequatscht ham. Da hätt ich sogar mit querverwirrtem Blick noch'n Bier für Dich gegrillt.

Hallo Andre,

Hilmar (Clairenc) hatte zum Thema "Absorbtionsdämpfer" Beiträge hier im Forum... Vielmehr als Lochblech und Dämmwolle braucht es nicht...

Die heutzutage im Nachbauauspuff verwendeten Prallblechdämpfer sind auch nicht besonders haltbar, weshalb sich die Umrüstung auf Absorbtionsdämpfer doppelt lohnt.

Viele Grüße. Steven

Hi,

Damit ist wohl das hier:viewtopic.php?t=12836
gemeint.

LG Andre

Ja genau

Hallo zusammen.

Okay. Ich möchte es perfekt machen so das es jeder nachbauen kann. z.B. mit Bemaßung und welches Material ich wie und warum einbaue. Natürlich auch mit guten Bildern.
Beim o.g. Thread gibt es die Links teilweise schon nicht mehr. Aber man kann erahnen was gemeint ist.
Meine erste Frage wäre dazu:

Was für ein Lochblechrohr würdet Ihr mit welchem Durchmesser nehmen?

Liebe Grüße Andre

Ich hatte 30er VA verwendet

Das ist alles nur Physik und diese kann man zu den eigenen Wunschvorstellungen anpassen.
Je dünner und länger das Rohr, je mehr Staudruck. Je größer der Ø, je dumpfer der Klang. Ebenso kann man die Lautstärke etwas regulieren. Anzahl- und größe der Löcher kann man auch variieren.
Die Art des Dämmmaterials ist ausschlaggebend für die Haltbarkeit. Die Dichte der Dämmung ändert auch den Ton.

schmerztablette hat geschrieben: Di 2. Mai 2023, 12:14 (...)
Was für ein Lochblechrohr würdet Ihr mit welchem Durchmesser nehmen?
(...)

Ich habe 40 mm Edelstahlrohr verwendet. Das gab es in 50-Zentimeter-Stücken. Da ich zu faul war, es abzusägen, ragt es nun bis ins Endstück des Auspuffs hinein.