AWO 425 Forum

Hallo,

hat zufällig einer von euch, schon mal die Wellen auf Rundlauf im Getriebe geprüft
oder weiß einer zufällig, wie groß die Abweichung im eingebauten zustand am gegenüberliegenden Lager

maximal sein darf?

Gruß
-Ramon

Hallo Ramon,
Das ist nach meiner Meinung keine ausagekräftige Messung, Lagerluft usw.
Nourmal die ausgebaute Welle auf Prismen legen oder zwischen Spitzen nehmen.
Da kannst du mit der Meßuhr die Welle messen.

Grüße Micha

Ja, sehe ich auch so. Das "kippeln" im Vorderen Lager verursacht selbst bei einem Neuen Vorderen da hinten deutlich mehr als eine Welle "schlägt". Also man kann damit das Lager prüfen oder man hat eine ganz schlimm verbogene Welle.

PS Lager prüfe ich durch rechts links drücken und den Unterscheid messen. Hab da aber keine Werte, ich mache sowas meißt nur um mehrere zu vergleichen welches das beste ist.

Naja mit neuem Lager und sichtbaren eiern, beim Drehtest, ergab dann meine Messung einen Seitenausschlag von 0,20, was ich als extrem empfand
Also habe ich im Ausschlussverfahren, Test mit andere Lager andere Welle gemacht.

Und nach dem Testen in meinem Anschauungsgehäuse

würde ich sagen,da hat vielleicht mal einer, hinten den Mitnehmer, richtig runtergedroschen.
Zumindest läuft die Welle innen rund aber das Ende ab Festrad 3. Gg. eiert leicht
was auf dauer bestimt nicht lange gut geht, den Wert werde ich morgen mal an der Zentriermutter/ Mitnehmer messen.

Gruß
-Ramon

Wie gesagt, bastel mal was zusammen wo du die Welle auflegen und messen kannst.
Bei so zerdroschgenem Zeug laufen die Zentrierungen meist nicht mehr.

Dann die Stelle mit dem Knick suchen und markieren.
Nun würde ich es mal mit richten unter der Presse versuchen.

Grüße

Williiiii, mir brauchen Bundstifte und Leim.

Edeltuning hat geschrieben: Mo 17. Apr 2023, 02:47 Williiiii, mir brauchen Bundstifte und Leim.

Und eine Bastelschere , so komme ich auch auf 4000 Beiträge

AWO-Micha hat geschrieben: So 16. Apr 2023, 22:42 Wie gesagt, bastel mal was zusammen wo du die Welle auflegen und messen kannst.
Bei so zerdroschgenem Zeug laufen die Zentrierungen meist nicht mehr.

Dann die Stelle mit dem Knick suchen und markieren.
Nun würde ich es mal mit richten unter der Presse versuchen.

Grüße

Optisch ist die Welle top, sonst hätte ich mir die nicht, für mein Getriebe ausgesucht.
So, mal schnell die Welle anders eingebaut und am Mitnehmer gemessen,

dort ist dann ein Höhenschlag von 0,04mm,
und die Alternative-Welle hat da mit dem Mitnehmer sogar 0,06mm.
In Anbetracht der Vorgeschichten und dem Alter des Sammelsurium der einzelnen Bauteile (von 1950 bis 1960), werde ich das ignorieren.

Ich werde mal schauen wie ich da Pendellager eingebaut bekomme,
das müsste dann eigentlich genügen, um Maßabweichungen in meinem Würfel-Getriebe zu vermitteln.

Gruß
-Ramon

Wohin soll das Pendellager im Getriebe diese 0,04 radial hinpendeln Da müßtest du ja gleich noch die Kurbelwelle mit 3 Pendellagern bestücken.

Edeltuning hat geschrieben: Mo 17. Apr 2023, 02:47 Williiiii, mir brauchen Bundstifte und Leim.

Edeltuning,
und morgen basteln wir aus dem alten Staatsbürgerkunde-Hefter neue Getriebe-Dichtungen