AWO 425 Forum

Hallo und guten Abend,

ich hatte unlängst das Problem, dass der Tankdeckel nicht richtig dicht war. Bei vollständig gefülltem Tank trat Sprit aus, wenn die Maschine auf dem Hauptständer stand. Eine stärkere Tankdeckeldichtung musste her...

Fündig geworden bin ich hier:


Der Betrieb (ich nehme an, dass hier Menschen mit Behinderung einer sinnstiftenden Tätigkeit nachgehen) hat mir schnell und unkompliziert eine Tankdeckeldichtung in 4 mm Stärke gefertigt. Die Dichtung aus Gummikork ist von einwandfreier Qualität und passgenau.



Vielleicht hilft die Information dem einen oder anderen.

Viele Grüße. Steven.

Sehr schön. Gibst Du bitte einen Bericht im Einsatz. Mit Gummikork habe ich keine guten Erfahrungen gemacht.

Bei Anwendungen wo der Gummikork nicht zerstört wird, kann man auch andere Materialien verwenden.
Dort, wo Gummikork hilfreich wäre, wird er leider aufgefressen.

Wie sich Gummikork als Tankdeckeldichtung in Verbindung mit Benzin eignet fehlt mir leider die Erfahrung. Aber als Ventildeckeldichtung, gerade bei der Touren, geb ich der Gummikorkdichtung drei Daumen hoch.

Guten Morgen,

ich werde schauen, wie sich die Dichtung im Alltag schlägt, und dann an dieser Stelle über meine Erfahrungen berichten.

Viele Grüße. Steven

psilie hat geschrieben: Sa 8. Apr 2023, 02:30 Wie sich Gummikork als Tankdeckeldichtung in Verbindung mit Benzin eignet fehlt mir leider die Erfahrung. Aber als Ventildeckeldichtung, gerade bei der Touren, geb ich der Gummikorkdichtung drei Daumen hoch.

Ich benutze Gummikork seit 2 Jahren (und knapp 8000 km) am Tankdeckel, am Ventildeckel und an der Ölwanne. Keine Probleme.

Am Ventildeckel und an der Ölwanne klebe ich die Dichtungen einseitig an. So können sie nicht verrutschen.

Die Gummikorndichtung am Tankdeckel, fing bei mir irgendwann Mal an mit Bröseln, habe jetzt seit 3 Jahren neue DDR Tankdeckel Dichtungen von MZ drinn

Stärkere Dichtung, es kann auch an den verbogenen Federblech vom Tankdeckel liegen.

AWO-Micha hat geschrieben: Sa 8. Apr 2023, 11:20 Stärkere Dichtung, es kann auch an den verbogenen Federblech vom Tankdeckel liegen.

Ich glaube sogar, dass es daran liegt....Beim Versuch, die Federn zu richten, schien mir die Gefahr zu groß, den originalen Tankdeckel zu beschädigen.

Deshalb die o.g. Lösung. Der Tankdeckel lässt sich auch mit stärkerer Dichtung gewaltfrei aufdrehen.

Viele Grüße. Steven