AWO 425 Forum

Hallo zusammen,

nach langen Projektstillstand habe ich mal Zeit für meinen Sport Motor gefunden. Leider klemmt beim Verschrauben der Ölpumpe die Nockenwelle, sprich irgendetwas stimmt mit der Lage der Nockenwelle nicht. Die AWO Fibel ist verschollen und ich komme nicht weiter...
Könnt ihr mir weiterhelfen?







Danke
VG Florian

Hallo Florian,

Foto 2 sieht gut aus. Die Passfedernut sollte minimal vorm Lagerinnenring enden, so daß die Passfeder noch montierbar ist. Das scheint so zu sein.
Montier mal die Ölpumpe ohne die Antriebswelle und beweg dann mal die Kurbelwelle. Lässt sie sich drehen, dann fädele die Ölpumpenantriebswelle ein.


Gruß Rainer

Ich gehe davon aus, du verschraubt die Ölpumpe mit dem Gehäuse wärend die Welle drinn ist?
Was Passiert, wenn du die Welle vorm verschrauben entnimmst und erst hinterher einsetzt?

Hallo Rainer,

manchmal stehe ich wirklich auf dem Schlauch.... Ja, die Form und Lage der Bohrungen des Ölfilteradapters an der Ölpumpe verklemmen mir den Ölpumpenantrieb.
Hatte bei der damaligen Motorrevision vor über 10Jahren die Nockenwelle wegen fehlenden Werkzeug nicht heraus, da auch kein übermäßiges Lagerspiel zu erfühlen war - war der Tausch der Lager auch nicht notwendig. Jetzt nach dem Pleuellagerschaden war der Lagertausch aufgrund der vielen Späne nötig und das Klemmen der Ölpumpe konnte ja (Dank meines Knoten im Kopfes !) nur an der womöglich geänderten Position der Nockenwelle liegen. Wenn ich mich recht erinnere war die Montage des Ölfilteradapters schon damals knifflig.
So nun wird das angepasst, ich bestelle mir einen passenden Flachsenker und montiere den Adapter mit Inbus Schrauben und flachen Kopf, um ohne die lagegebenden Kegelsenkungen die Position feinzujustieren.



Danke Rainer!

VG Florian

Hallo Florian,
gern geschehen.
Mit dem Adapter ist das so eine Sache. Da geht es um 0.5 - 1.5mm.
Lässt sich jetzt schwer erklären. Ich versuch`s mal.
Auf Deinem Foto steht der Adapter auf der Tischdecke. Die Kante, die auf der Tischdecke steht, geht meist gerade so in`s Motorgehäuse und kann auch spannen. Wenn Du dort wo sie gerade so reingeht vom Gehäuse etwas Material mit dem Dremel wegnimmst, gibt Dir das den entscheidenden mm.
Bitte nichts vom Adapter abschleifen, denn dann liegt der O-Ring vom Filter später nicht mehr auf.

Beste Grüße
Rainer