AWO 425 Forum

Hallo zusammen,

ich wollte mal vom (langsamen) Fortgang der Auferstehung meiner AWO berichten und noch ein paar Fragen loswerden.

Motor, Getriebe und Kardan habe ich in Leipzig überholen lassen. Welcher Luftfilter passt am besten an den Dellorto Vergaser?






Grüße Lutz

Moin Lutz,
ich habe mal deine Frage in den passenden Bereich verschoben.
Gruß Ekki

Hallo Lutz,
soll der Luftfilterkasten bleiben?
Ist der Motor starr oder elastisch?

krocki hat geschrieben: Sa 25. Feb 2023, 13:24 Hallo Lutz,
soll der Luftfilterkasten bleiben?
Ist der Motor starr oder elastisch?

Hallo krocki,

das habe ich noch nicht entschieden. Kann gut sein, dass ich ihn weglassen werde.
Motor ist in Gummi gelagert.

Grüße
Lutz

Zu Luftfiltertypen muss mal jemand anders was sagen, ich fahre den original Stahlwolle Filter im Kasten mit starrem Rohr, Motor starr. Geht ziemlich eng zu zwischen Zylinderflansch und Kasten. Der Dello lässt sich nur ausbauen mit einem speziellen Flansch zum Kopf, mit geschlitzten Löchern für die Stehbolzen, und einer geteilten Schelle zum Rohr des Lufi Kastens.
Für dem elastischen Motor brauchst du eh erstmal ein Rohr das auf den Dello geklemmt wird. Das muss dann verschiebbar in den Kasten geführt werden, Gummimuffe oder so. Darauf einen Filter, oder den original Kastenfilter.
In welche Richtung geht denn der Aufbau?
Gruss
Carsten

Auch wir fahren mit dem originalen Luftfilter ohne Probleme rum .
Der Verbindungsgummi vom Vergaser zum Luftfilterkasten ist von einer neueren JAWA Typ 638,
wobei wir aus Platzgründen das Rohr des Luftfilterkastens gekürzt haben (2-3mm)

Danke für euer Feedback. Der Flansch ist schon dran, siehe oben in meinem ersten Post.

Mir geht es um Erfahrungen mit modernen Filtern, wie auf diesem Bild:



Wer hat sowas verbaut und kann mir sagen, welcher Hersteller und Typ das genau ist.

Grüße Lutz

Ist nen Uni Filter, den gibt es u.a. bei LOUIS. Ein "unbedarfter" Fahrer könnte auch nen Knäuel Stahlwolle in den Vergaser stecken.
Ein abgestimmter Ansaugtrakt mit entsprechender Länge, Trichterform etc. würde bestimmt 1-2 PS generieren. Muss man im Fahrbetrieb herausfinden.

Grüßle

K&N Luftfilter und nix anderes