AWO 425 Forum

Hallo, ich bin gerade beim Zusammenbau meiner AWO.
Dabei ist aufgefallen, das an verschiedenen Stellen der Lack stört (z.B. Achse) und wieder abgeschliffen bzw Gewinde nachgeschnitten werden muss. Dann entstehen natürlich wieder blanke Stellen die rostanfällig sind?
War vermutlich ab Werk auch so? Kann man ggf. irgendwelche Mittel zu schützen empfehlen?
Grüße Steffen

Ich nehme dafür Owatrol und fahre damit sehr gut.
Aber das ist wieder ein Thema, da kann man trefflich drüber streiten.

Viele Grüße aus der Eifel
Will

William hat geschrieben: Di 6. Dez 2022, 15:32 Ich nehme dafür Owatrol und fahre damit sehr gut.

Ich auch!
Es funktioniert aber nicht bei blankem Metall. ein wenig Flugrost ist da schon "günstiger".

Gruß

Contra!
Ich bin der Meinung, dass funktioniert auch bei blankem Metall… ich nutze das auch um den Lack zu schützen. Hab an der MZ auch die ein oder andere blanke Stelle (Federbeine hinten) und da hab ich bis jetzt noch nie Rost drauf gehabt und reibe daher ab und zu alles mit Owatrol ab.
Wobei ich aber zugeben muss auf einer leichten Rostschicht hält das Zeug besser

Viele Grüße
Will

Hallo,
Owatrol ist ein trocknendes Öl, dass in der Nähe von Leinölfirnis liegt. Mit der Zeit vergilbt es. Bei längerer Nässeeinwirkung quillt es auf und wird dann auch durchlässig.
"Früher" nahmen wir einfach einen Öllappen und wischten immer Mal wieder über die zu schützenden Stellen.

T-Rob

Wenn man das Owatrol nimmt wird ja auch wieder eine Schicht aufgebaut, oder? Bei Achsaufnahmen oder Gewinden klemmt es dann wieder?
Oder leicht einreiben und dann gleich feucht montieren? Bekommt man es dann auch wieder auseinander?
Gruß Steffen

Hi,
Owatrol härtet im Laufe der Zeit aus. Kann schon recht fest werden, da es Linoxin bildet. Mit etwas Geduld sollte es sich aber mit Universal-Nitroverdünnung anlösen und dann abnehmen lassen.

T-Rob

Eine Schicht wird aufgebaut, ich habe aber bisher noch keine Probleme gehabt Muttern zu lösen, die damit überstrichen wurden. Man kann das Owatrol auch mit Wasser und schon genannter Geduld ab bekommen (daher auch das Nachbearbeiten). Aber stimmt schon, dass wird schon fest.
Gewinde habe ich bisher nicht vor dem Verschrauben eingerieben. Könnte mir aber vorstellen, dass es auch kein Problem ist, dass dann wieder auseinander zu bekommen.

Nimmt man fürs Gewinde kein Graphitfett und für den Lack Carnaubawachs
Für die Rostfraktion würde ich Wasser empfehlen, schützt und mehrt den Rost optimal.

Graphitfett oder Graphitstaub... Ansonsten hilft das gute alte Altöl...

Für blanke Blechteile oder Stellen nehme ich ein Produkt für blanke Teile von Brantho...