AWO 425 Forum

Hallo,

meine Rueckholfeder vom Fussbremspedal ist altersschwach und ich will das Pedal gern mal loesen.
Wie bekomm ich das ab? Diesen Bolzen bekomme ich nicht gedreht, gibts da einen Trick??

Gruesse,

Patrick

hi Patrick,

weis jetzt nicht wie das bei der Sport ist, Bei meiner T ist der Hebel reingesteckt und hinten mit Scheibe und Splint gesichert. Auch muß der Schmiernippel noch raus und dann kann man den Hebel rausziehen.

gruß Ekki

hallo patrick,
kommt drauf an welches Bj. die ganz frühen Sports hatten es wohl ähnlich wie ekki es beschrieb. die späteren haben hinten eine mutter (evtl. splintgesichert?) und der bolzen ist nur gesteckt, wenn ich mich recht erinnere. mit dem gummihammer schon mal versucht, den leicht zu lösen?
mfg
matze

Baujahr 58 und geschraubt, aber ich bekomm die nicht geloest, darum gings mir ja. Die ist so schlecht greifbar, ich komm mit nem Schluessel auch nicht richtig dran. Ich wusste gar nicht, dass es da Unterschiede gab

hallo patrick,
dieser bolzen hat von hinten eine mutter die mit einem splint gesichert ist. du mußt du entfernen und dann kannst den bolzen, den du jetzt versuchst zu drehen, von der mutterseite, also von hinten, mit einem dorn herausschlagen. der bolzen kann aber ggf. etwas festgerostet sein also am besten viel mit rostlöser arbeiten. in dem bremshebel ist dann deine rückholfeder, und eine eingeschrufte buchse im bremshebel. meist ist die ganze geschichte nur verdreckt oder hat rost angesetzt und läuft dehalb schwer.

gruß inge

Die Mutter mit dem Splint hatte ich ja geloest, das sieht man ja.
Gut, dann lass ichs erstmal mit viel Rostloeser einwirken.

schau mal.............

der bolzen hat an der vorderseite eine aufnahme für nen 24er maulschlüssel

((bolzen mit rostlöser einweichen und dann mit nem dorn......................(nach dem splint und der mutter)............kann sein ,dass das getriebe im weg ist........))

Das war wirklich ein Krampf. Rostloeser hat gar nichts gebracht, im Endeffekt hat auch weniger der Bolzen im Pedal geklemmt, sondern in dem Stueck vom Rahmen. Da kam ja kaum Rostloeser an. Rostig war da uebrigens nichts, nur eng.

Ich habe erst versucht, mit dem Dremel einen Schlitz in die den Bolzen zu arbeiten und dann mit einem Schlagschrauber (nicht der mit Druckluft, sondern der, wo man mit dem Hammer drauf hat - tolle Sache) den Bolzen herauszudrehen. War aber quatsch, da ist ja kein Gewinde mehr - naja, schoen bloed. Jedenfalls hab ich den Bolzen auch kein Stueck gedreht bekommen, war wirklich irre fest.

Ich hab mir dann einen Kumpel bestellt und wir haben kurz was gegruebelt. Also ohne Motor und Getriebe ausbauen zu muessen, haben wir eine grosse Mutter an den Bolzen geschweißt und das Ding rausgedreht. Das ging dann gluecklicherweise. Die Mutter bleibt jetzt dran!

So, Feder liess sich nicht mehr spannen, scheisse.. ! Sorry. Irgendwann ist sie dann gebrochen.
Mal gucken, ob ichs morgen zu Peter Klinger schaffe. Oder von euch aus Berlin/Umgebung hat einer sowas rumliegen, dann komm ich rum.