AWO 425 Forum

Hallo,
welche Form haben die Fußrasten der 55-er Tour.
Ich habe erst mal ein paar ovale Rastengummis (Dietl) gekauft.
Aber mein Fußrastenträger ist am Ende T-förmig. Da geht die Raste schwer drüber. Am T-Ende wird die Raste überdehnt und in der Mitte ist sie nur lapprig drauf.
Außerdem stößt der innere Gummirand unten am Auspuff an - ich habe den Rand unten nun weggeschnitten, damit es keinen Schmorgummi gibt - riecht schlecht und schmeckt nicht!

Selbst die großen runden Rastengummis dürften da schwer unterzubringen sein.

Wie soll das passen?
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Welche Farbe hatten die Lenkergummis an der 55-er Tour.
Ein Stück Gummi ist mir abgerissen - an der Bruchstelle sieht der Gummi dunkelgrau aus. Ich weiß aber nicht, ob die alten Griffe noch originale sind.

gruß greg

Hallo greg,
meine 55er Touren hatte original ovale Fußrastengummis und alle Gummiteile in Schwarz.
Wie die ovalen von D... sind weiß ich nicht und kann deshalb Dein Problem nicht nachvollziehen.
Als ich Anfang der 90er meine Rasten neu bestückt habe gab es noch keinen ovalen Ersatz.
Perspektivisch werde ich aber auch wieder auf oval rückrüsten.

Beste Grüße,
Eckhard

Hallo Eckhardt,
danke für Deine Aussage zu den Gummis.
Zu den ovalen Gummis und dem T-Ende an der Fußraste würde ich gerne ein Foto einstellen, doch ist an meiner Digicam das Display defekt und ich muß erst mal Ersatz suchen.

Zu den Lenkergriffgummis:
es kann auch sein, daß meine vielleicht ehemals schwarzen Gummis auf Grund der Alterung schon innen grau geworden sind.
Oder die Vorbesitzer haben die ehemals grauen Gummis mit schmierig /öligen Fingern geschwärzt So verdreckt und verölt meine AWO war . . . . alles denkbar . . . .

Ich guck noch mal nach meiner Rahmennummer (aus dem Kopf würde ich sagen, daß es eine Nr. gößer 70.000 war.

gruß greg

Hallo Greg,

an meiner 59iger-Touren habe ich auch die ovalen Rastengummis dran (aus optischen Gründen), das müssten
eigentlich originale sein, die habe ich vom Teilemarkt total verdreckt aus einer Grabbelkiste gezogen.
( auf jeden Fall sind sie alt )
Dann ein Paar Wochen in Glycerin gelegt, zum weich machen.
Die werden eigentlich nur durch das T-Stück am Ende festgehalten.
Ich mußte schon ordentlich drücken das sie "einrasten".
Aber in der Mitte schlabbert nichts.
Das Problem mit dem Auspuff hatte ich auch, ich dachte das liegt an den alten Gummis, das sie sich durch Alterung zusammengezogen haben, so das der Rand jetzt da anstößt.
Durch drehen des ersten Auspuffstück`s,( dreiteilige 40iger Zigarre) habe ich jetzt aber ca. 1 mm Luft dazwischen.
Zu den Grifffarben ( 3 f... ist das richtig?) gab es da nicht blos Schwarz und Beige und waren die nicht gleichfarbig mit den Kniekissen am Tank ?
Die graue Färbung könnte durch den Riss entstanden sein, wenn man mit einem scharfen Messer in den Gummi schneidet müsste es schwarz aussehen.
Oder?

Gruß Jan.

moin,
ich häng mich mal hier ran, denn hier passt es am besten:
wie groß sind die unterschiede bei den nachbau-rastengummis???????? ich hab gerade alle gummiteile bestellt, die griffe sind klasse, aber die rastengummis halten garnicht. es sind runde und wenn ich sie draufschiebe, dann halten sie max am innereren teil der raste, aber die mitte und das ende lassen sich ganz leicht drehen und sind aber sowas von garnicht fest. wie löst ihr das problem? liegts an den unterschiedlichen gummis oder sind die alle so und man "unterfüttert" die mitte und das äußere ende der raste und klebt dann.
ich will halt die neuen gummis nicht versauen, wenn ich sie noch umtauschen kann.

2. frage: die mitgelieferten gummitüllen für den lampentopf passen auch nicht gut. sie sind zu klein. gibts irgendwo passende? die für die tachowelle ist prima, aber bei den beiden unten liegenden tüllen kann ich trotz durchgefädeltem kabel noch seitlich durchgucken. das hält garnicht.

gruss und dank ff

keiner der was sagen kann?
gruss und dank ff