AWO 425 Forum

Hallo Zusammen,

ich habe seit einiger Zeit eine Sport Bj. 57, bei der im starren Rahmen leider ein gummigelagerter Motor verbaut ist. Da der Motor beim Vorbesitzer neu gemacht wurde und ich auch keinen starren Motor habe, möchte ich den Motor auch erstmal nicht tauschen.
Ich habe hier im Forum gelesen, daß es sinnvoll ist im meinem Fall die Gummilager durch Alu Kegel zu ersetzen.
Hat einer von euch vielleicht noch ein solches Paar Alu Kegel rumliegen und würde es abgeben oder könnte mir welche drehen? Bzw. gibt es so was bei irgendeinem Händler, hab bis jetzt leider noch nirgends was gefunden.

LG Tobias

Lass das so wie es ist. Der unterere gummi federt kaum.

Hallo,

Ganz entschieden Einspruch !!! , du hast zwar Recht das der ,,Federweg " der Gummis mit Distanzhülse relativ gering ist (Edel hat da auch seine Meinung) aber es genügt um die oberen Motorhalter bzw. den Rahmen zu schädigen. Im schlimmsten Fall kann es zum Bruch kommen.

Also Tobias, verfolge die Idee mit den Kegeln weiter und du bist auf der sicheren Seite.

Gruß Micha

Stimmt, aber die Katze sieht schöner aus.

speedvogt hat geschrieben: Do 28. Jul 2022, 15:56 Hallo,

Ganz entschieden Einspruch !!! , du hast zwar Recht das der ,,Federweg " der Gummis mit Distanzhülse relativ gering ist (Edel hat da auch seine Meinung) aber es genügt um die oberen Motorhalter bzw. den Rahmen zu schädigen. Im schlimmsten Fall kann es zum Bruch kommen.

Also Tobias, verfolge die Idee mit den Kegeln weiter und du bist auf der sicheren Seite.

Gruß Micha

Was die möglichen Schäden am Rahmen betrifft ...
bei den meisten Rahmen die ich hatte( für nicht Gummi gelagerte Motoren) da waren die oberen Halterungen schon nachträglich geschweißt und/oder verstärkt.
Als alternative, da könnte man auch einfach den Rahmen auf Gummilagerung abändern, moderne Rüttelplatten haben ja auch Gummi-gelagerte Motoren.

Gruß
-Ramon

Hallo,

Aber Kegel drehen ist für viele einfacher, als neue obere Aufnahmen zu realisieren.

Gruß Micha

Hallo,
Reicht es nicht, an der vorderen Motoraufhängung einfach nur statt der Distanzscheiben Gummischeiben (wenns passt) auf den Bolzen zu schieben (außen und innen vom Rahmen, vier Stück)? Der nun nicht mehr feste Bolzen wird dann mit 2 Muttern gekontert. Viel hat er ja nicht zu tragen. Ich habs so getan, nachdem mir hier im Forum mächtig Angst gemacht wurde (bin vorher viele Jahre mit Gummimotor und starrem Rahmen gefahren).
Peter.

speedvogt hat geschrieben: Fr 29. Jul 2022, 18:46 Hallo,

Aber Kegel drehen ist für viele einfacher, als neue obere Aufnahmen zu realisieren.

Gruß Micha

naja das kann auch sein ....

Für mich wäre bzw. ist es einfacher, die Aufnahmen am Rahmen abzuändern,
da ich eh nur Gummi-gelagerte Motoren nehme

Gruß
-Ramon

Klar, Micha da hast Du Recht.
Einfacher ist das Kegel zu drehen, oder sich drehen zu lassen. Aber ist es auch besser?
Ich finde, der Gummi gelagerte Motor ist schon besser. Vorausgesetzt, auch die wichtige Lagerung unten ist noch gut.
Die wird wohl oft nicht gewechselt, weil sie festgegammelt ist. Dann ist sie Steinhart!
Zumindest habe ich das bisher so beobachtet.
Mit neuen Gummilagern, läuft der Motor schon weicher. Scheußlich ist nur die Qualität des Gummis heutiger Nachfertigungen. Nach drei Jahren spätestens wird das Zeug porös.

Also, wenn ich darüber nachdenken müsste, würde ich auch versuchen, mir Halterungen für den Gummi gelagerten Motor zu bauen, oder bauen zu lassen und einzuschweißen.

Wenn du die Motoraufnahmen im Rahmen änderst, dann muss auch an die Auspuffhalterung auf Gummilager getauscht werden. Den festen Auspuff am vibrierenden Motor zerreißt es sonst.
Viele Grüße
Rudi