AWO 425 Forum

Hallo liebe AWO Freunde,

Vor kurzem bin ich in den Besitz einer Awo 425 Touren gekommen (Meine erste ). Sie ist restauriert, jedoch bestehend aus keinen Nummerngleichen Teilen. Nun wollte ich mal wissen was ich denn so verbaut habe, Vorallem da es ja anscheinend verschiedene Getriebe und Kardanantriebe gibt. Folgende Nummern haben die Teile:

Motornummer: 69892
Getriebenr. : A219546 (davor eine kleine eingeschlagene 42)
Und Kardanantriebnr: S197664

Hoffentlich könnt ihr mehr mit den Nummern anfangen als ich und ggf. zuordnen

Hallo Tester123,
Willkommen im Forum, du kannst dich auch gern mal kurz vorstellen.

Hier mal ein Link zu einer Tabelle.
http://www.ostmotorrad.de/simson/awo/rahmen_t_awo.php

Grüße

Hallo und Willkommen hier im Forum

Die Liste sagt ja nun schon einiges aus. Wäre vielleicht auch ma Interessant zu wissen, aus welchem Bj die Touren ( Rahmen ) überhaupt ist.
Das Getriebe ist eins von ner Sport und sollte Innenanschlag haben.
Das A vor der Nr. sagt mir gar nix. Ein E steht für Ersatz, beim B streiten sich die Geister ob es für Behörden oder Beiwagenbetrieb steht. Es wurde da allerdings nur der Mitnehmer und die Tachoschnecke für ´n Beiwagenbetrieb verbaut.
Der Kardan ist für Solobetrieb und auch von ner Sport.
Also alles zusammen gewürfelt, wie bei ner normalen Awo halt.

Grüße aus der sonnigen Grafschaft Bentheim

Hallo,

Danke für die Antworten. Das das Ganze zusammengewürfelt ist war mir ja bewusst, jetzt hab ich aber mehr Klarheit das ist Gut, vielen Dank! Laut der Tabelle ist der Rahmen Baujahr 1957 im Schein steht 1955, da kann man auch wieder drüber Rätseln.

Das mit dem Innenanschlag wundert mich denn es ist ein Kickstarter mit Außenanschlag dran. Kann man den denn da einfach an einem Getriebe mit Innenanschlag verbauen, ich meine er macht ja was er soll… Also anscheinend ja schon?

Grüße

Tetser123 hat geschrieben: So 29. Mai 2022, 11:23 Das mit dem Innenanschlag wundert mich, denn es ist ein Kickstarter mit Außenanschlag dran. Kann man den denn da einfach an einem Getriebe mit Innenanschlag verbauen, ich meine er macht ja was er soll… Also anscheinend ja schon?

Wie du siehst geht das. Habe ich auch so. Der Aussenanschlag hat dann eben keine Funktion. Der Vorteil bei Innenanschlag ist, dass man die Kickstarterbuchse bequem im ausgebauten Zustand spannen kann.

ralf

Mit der Rahmennummer kannst du noch richtig Probleme bekommen. Ich hatte in einem Tourenrahmen eine Sportrahmennummer eingeschlagen und das ohne ein E davor. Gab richtig Trabbel als die zahlen sollten.
Das würde ich bei Zeiten der Versicherung mitteilen. Diese Bj-Listen haben die nämlich auch... und im Fall der Fälle zahlen die dann nur den Preis einer Sport.
Die kleine 42 im Kreis ist ein sogenannter Schweißerstempel oder Fertigungsstempel. Die Zahl sagt, meine ich zu mindestens, aus, welche Gießerei es war.
Und ja, die Getriebe passen alle an den Motorblock, egal ob Hacker oder die S3 innen / aussen .

Moin AWO-Gemeinde,
habe in meinen Teilehaufen einen seltsamen Motorblock ohne OT/ZP-Schauloch gefunden.
Auch ist ein Kubelwellenlagerdeckel mit 6 Befestigungen drinn.
Motornummer: 4066
Bestimmt kann hier Jemand mein Wissen bereichern.
Gruß

Das paßt so zu Motoren aus 1951.

Ja, Bj 1951 hab ich schon rausgefunden, nur: ohne Schauloch für Schwungscheibe OT/ZP ?

Es gibt eine Suchfunktion!

Thomas