AWO 425 Forum

Moin Miteinander,

so jetzt geht es wieder mal weiter mit einspeichen bei der Sport. Als Material wird eingebaut WWS Speichen Edelstahl 154mm Innen und 154mm Außenspeiche. Wird glaube ich nicht einfach werden da erst einmal geklärt werden muss ob am Vorderrad auf der Bremstrommelseite die Außenspeichen wirklich auf Zug eingebaut werden müssen. Ich würde mal behaupten das zu 90% der von mir gesichteten Bilder das nicht so ist. Eigentlich wollte ich mich Morgen auf den Weg nach Suhl machen und im Museum mir das anschauhen. Kann ich mir aber sparen weil auf Bildern zu sehe ist das die Speichen nicht so eingebaut sind.
Ist das jetzt dann wirklich so wichtig??? Ich möchte da auch nix falsch machen und würde mich ärgern mit selber falsch eingespeichten Rädern rumzufahren. Wäre schön mal Eure Meinung dazu zu hören und vielleicht das ein oder ander Foto zu sichten.
Ein schönes WE noch Euch allen.
Gruß Steffen

Und aus welchem Grund willst Du das Vorderrad anders speichen als das Hinterrad?

Hinterrad ist auch noch nicht gespeicht. Es geht nur darum in welcher Richtung die Außenspeiche auf der Bemsenseite zeigen muss.

Steffent120 hat geschrieben: Sa 14. Mai 2022, 19:22
Ist das jetzt dann wirklich so wichtig??? Ich möchte da auch nix falsch machen und würde mich ärgern mit selber falsch eingespeichten Rädern rumzufahren.

Machs dir doch nicht so schwer. Was interessiert dich, wie andere Räder gespeicht sind!
Eine Außenspeiche, auf Druck eingebaut, die am Haken reisst, kann unter Umständen hinten am Kardan oder vorn an der Bremsankerplatte aufschlagen und dir ein Loch in den Schlauch stoßen.
Also was spricht jetzt dagegen alle Außenspeichen auf Zug einzubauen. Rechts wie Links und Vorn wie Hinten! Und schon gehst oder fährst du allen Ärger aus dem Weg.

Zum x ten Mal... Innenspeichen auf Zug.

Bin Dabei hat geschrieben: Sa 14. Mai 2022, 20:49 Zum x ten Mal... Innenspeichen auf Zug.

beim Bremsen oder beim Anfahren? :-)

Beim RICHTIG machen!

Gilt natürlich auch für die Touren Räder

Danke. Wird auf Zug gemacht!