AWO 425 Forum

Hallo zusammen,

musste jetzt über 2 Wochen feststellen das meine AWO tropft und Öl verliert

Nachziehen der Schrauben (1/4 Drehung) hat nichts gebracht!

Denke jetzt ist eine Korkdichtung drin. Habe aber auch ein blaue Dichtung aus Plastasit gefunden.

"Diese Plastasit Dichtung lässt sich nicht wie die orginal Korkdichtung kombrimieren, dadurch kann man die Schrauben richtig anziehen und die Ölwann wird zu 100% dicht.
Passend für Awo, Awo-S,Awo-T, Awo Touren, Awo Sport.
Neue, verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm."

Hat da schon jemand Erfahrung mit?

Danke & Ciao
Heiko

Hallo Heiko,

Vergiss es einfach, wenn die Ölwanne nicht dicht wird mit einer Korkdichtung liegt das Problem woanders , und noch ein Tipp,,nach fest, kommt ab "
Nimm zur Dichtung noch Dirko rot und bestreiche auch die Gewinde.

Gruß Micha

Hallo Micha,
schönes Bild, mit den Stehbolzen!
Das schont die Gewinde im Motorgehäuse. Das werde ich wohl auch mal umbauen, weil ich wegen des Ölfilters, ständig da ran muss.

Ich nehme übrigens Hylomar, als Dichtmittel und habe ebenfalls sehr gute Erfahrung damit gemacht.
Nur streichen lässt es sich nicht gut, es klumpt immer etwas.

Du hast auch vollkommen Recht, die Kork Ölwannendichtung, wird ganz sicher dicht, wenn die Dichtflächen plan und die Bolzen gleichmäßig, über kreuz angezogen werden.
Ich verwende das Dichtmittel auch nur, um die Kork-Dichtung einseitig anzukleben. Denn sie hält auch mehrere De-/Montagen aus (wenn sie ordentlich behandelt wurde).

Jens425S hat geschrieben: Mi 11. Mai 2022, 15:46 Hallo Micha,
schönes Bild, mit den Stehbolzen!
Das schont die Gewinde im Motorgehäuse. Das werde ich wohl auch mal umbauen, weil ich wegen des Ölfilters, ständig da ran muss.

Das sehe ich genauso. Habe ich mir für den nächsten Ölwechsel vorgemerkt.

Viele Grüße. Steven

Moin Leute,
ich habe bei mir eine Korkddichtung drin. Die Gewinde im Gehäuse habe ich mit Helicoil ersetzt.
Die Schrauben habe ich dann über Kreuz mit 10,0 Nm angezogen. Bei mir ist alles dicht. Ich habe auch kein zusätzlichen Dichtstoff verwendet.

Gruß Meki

Hallo Meki ,

Da hast du Recht, ich wollte aber auf Nummer sicher gehen und ein übermäßiges anziehen vermeiden.

Jens und Steven,

Das mit den Stehbolzen hat sich sehr gut bewährt, wenn richtig abgelängt wird, ist die Verwendung von Hutmuttern auch sehr schön.

Gruß Micha

Hallo Meki,

Helicoieinsätze prophylaktisch zu verwenden ist sicher auch eine gute Idee. Ich habe das bei der Motorrevision auch überlegt, dann aber nicht umgesetzt, weil die Gewinde noch top waren.

Ich muss wegen der Zwischenlage zwei Korkdichtungen verwenden. Die Schrauben in meinem Fall mit 8 Nm angezogen, dichtet auch das zuverlässig ab. Erfordert allerdings zu Beginn regelmäßiges Nachziehen, weil sich die beiden Dichtungen doch ziemlich setzen. Dichtmasse muss ich zum Glück nicht verwenden.

Viele Grüße.

Hallo!

Aus meiner Erfahrung als Autoschlosser kenne ich das Elend mit den Korkdichtungen natürlich,
die waren ja beim Golf der ersten und 2. Generation üblich.
An der Ölwanne und am Ventildeckel.

Wirklich dauerhaft dicht geworden ist das nur, wenn man peinlich darauf geachtet hat, dass bei der Montage keinerlei Öl oder Fett an die Dichtung und die Dichtflächen kam.
Die mussten komplett trocken und sauber eingebaut werden. Da haben schon verschmierte Finger gereicht...

Was aber schwierig war, weil aus dem Motorblock immer etwas Öl nachgesickert ist.

Das war ehrlich gesagt eine Erlösung,
alls es dann später Umrüstsätze auf Gummidichtung für die Fahrzeuge gab.

Also wenn es andere Möglichkeiten gibt,
würde ich nie wieder eine Korkdichtung einbauen.

Viele Grüße,
Steffen!

Aus meiner Erfahrung mag ich diese Korkdichtung eher nicht.
Mit Kautasit Dichtungspapier und Dichrmassen hat man weniger Probleme.

Ein Korkvorteil ist mir an dieser Stelle nicht ersichtlich.
Auf einer Seite klebe ich auch gerne Dichtungen an und auf der anderen Seite verwende ich Trennmittel - Keramikspray, dichtet zusätzlich und klebt nie an.