Magnetzünder überholen
Verfasst: So 6. Mär 2022, 17:42
Hallo,
noch habe ich nicht probiert, ob der Magnetzünder an der AWO, die ich (nach über 20 Jahren) wieder in Betrieb nehmen möchte überhaupt funktioniert. Aber ich gehe davon aus, dass selbst wenn er zunächst noch funktionieren sollte, ein Teil der vielleicht über 60 Jahre alte alten Teile der Alterung unterliegen und früher oder später Probleme verursachen werden, wenn man mit der AWO (aus)fährt. Ergibt sich die Frage:
Wen könnt ihr (aktuell, viele Beiträge zu dem Thema liegen ja schon Jahre zurück) empfehlen, der (meinen, dazu würde ich bevorzugt tendieren) Magnetzünder qualitativ ordentlich überholt. Welche Teile des Magnetzünders werden/sollten dabei sinnvollerweise erneuert (werden)? In welcher Größenordnung bewegen sich die Kosten dafür heute? Alternativ stellt sich vielleicht auch die Frage nach Erfahrungen mit den im Netz angebotenen, überholten Magnetzündern - für mein Bauchgefühl zwar eher nicht, aber man soll ja nichts von vornherein ausschließen.
Bevor jetzt jemand Vape und Co. ins Spiel bringt: Eine Vape haben wir in der Familie in einer TS 250, die im Sommer auch für die täglichen Fahrten zur Arbeit genutzt wird. Die technischen und praktischen Vorteile der Vape sind mir völlig klar, bei der AWO tendiere ich aktuell trotzdem zu einem ordentlich funktionierenden Magnetzünder und einer 60 W Lima (evtl. in Verbindung mit einem elektronischen Regler) – Vape und Co., Batteriezündung oder auch den Magnetzünder evtl. selbst zu überholen ist aktuell kein Thema für mich.
Danke für Eure Erfahrungen und viele Grüße, Jörg
noch habe ich nicht probiert, ob der Magnetzünder an der AWO, die ich (nach über 20 Jahren) wieder in Betrieb nehmen möchte überhaupt funktioniert. Aber ich gehe davon aus, dass selbst wenn er zunächst noch funktionieren sollte, ein Teil der vielleicht über 60 Jahre alte alten Teile der Alterung unterliegen und früher oder später Probleme verursachen werden, wenn man mit der AWO (aus)fährt. Ergibt sich die Frage:
Wen könnt ihr (aktuell, viele Beiträge zu dem Thema liegen ja schon Jahre zurück) empfehlen, der (meinen, dazu würde ich bevorzugt tendieren) Magnetzünder qualitativ ordentlich überholt. Welche Teile des Magnetzünders werden/sollten dabei sinnvollerweise erneuert (werden)? In welcher Größenordnung bewegen sich die Kosten dafür heute? Alternativ stellt sich vielleicht auch die Frage nach Erfahrungen mit den im Netz angebotenen, überholten Magnetzündern - für mein Bauchgefühl zwar eher nicht, aber man soll ja nichts von vornherein ausschließen.
Bevor jetzt jemand Vape und Co. ins Spiel bringt: Eine Vape haben wir in der Familie in einer TS 250, die im Sommer auch für die täglichen Fahrten zur Arbeit genutzt wird. Die technischen und praktischen Vorteile der Vape sind mir völlig klar, bei der AWO tendiere ich aktuell trotzdem zu einem ordentlich funktionierenden Magnetzünder und einer 60 W Lima (evtl. in Verbindung mit einem elektronischen Regler) – Vape und Co., Batteriezündung oder auch den Magnetzünder evtl. selbst zu überholen ist aktuell kein Thema für mich.
Danke für Eure Erfahrungen und viele Grüße, Jörg
