AWO 425 Forum

Hallo,

sind jemand Änderungen bei der T um die Baujahre 1958 und 1959 herum bekannt? Wenn ja welche? Ich habe bis jetzt keine Infos dazu gefunden, aber vielleicht gab es ja auch gar keine.

Viele Grüße, Jörg

Hallo Jörg
Ich hab ne 59er und das einzige was mir einfällt,
Ist das Bild Wernerbuch ,(letzter Entwicklungsstand)
Da waren die hinteren Federhülsen und die unteren Telegabelrohre verchromt. Speichen auch und der silberne Strich in der Felge
Gruß Detlef

AWO58 hat geschrieben: Fr 4. Mär 2022, 13:37 Hallo,

sind jemand Änderungen bei der T um die Baujahre 1958 und 1959 herum bekannt? Wenn ja welche? Ich habe bis jetzt keine Infos dazu gefunden, aber vielleicht gab es ja auch gar keine.

Viele Grüße, Jörg

Also eine ganz gravierende Änderung zwischen den Baujahren ist der Nummernbereich!!!!

Die Angaben von Detlef würde ich nicht den Baujahren zuordnen, sondern eher dem Verwendungzweck(sprich: Exportausführung o.ä.).

psilie hat geschrieben: Sa 5. Mär 2022, 11:37 Also eine ganz gravierende Änderung zwischen den Baujahren ist der Nummernbereich!!!!

Die Angaben von Detlef würde ich nicht den Baujahren zuordnen, sondern eher dem Verwendungzweck(sprich: Exportausführung o.ä.).

Meinst Du die Fahrgestell-/Motor-/Getriebe-Nummernbereiche? Das ist mir klar.

Beim Thema Chrom würde ich auch eher Unterschiede bei zwischen „Inlands-“ und „Export-Modellen“ vermuten, aber auch die können natürlich zu unterschiedlichen Zeiten unterschiedlich gehandhabt worden sein.

Optische Unterschiede bei Lackierung, Chrom etc. sind auch interessant, aber in erster Linie interessiert mich ob es da noch Unterschiede bei der Technik / den Teilen gab.

Viele Grüße, Jörg

AWO58 hat geschrieben: Fr 4. Mär 2022, 13:37 Hallo,

sind jemand Änderungen bei der T um die Baujahre 1958 und 1959 herum bekannt? Wenn ja welche? Ich habe bis jetzt keine Infos dazu gefunden, aber vielleicht gab es ja auch gar keine.

Viele Grüße, Jörg

...denke mal zu der Zeit mussten die verbauen, was vorhanden war, was in den Regalen lag - war doch überall so!...
Grüße Tobias

Hallo.

Da ich gerade darüber gestolpert bin: Innerhalb des Jahres 1958 erfolgte offensichtlich die Umstellung vom „kurzen“ 40mm Zigarren-Auspuff zum „langen“ 30mm Zigarren-Auspuff.

Viele Grüße, Jörg

Hallo Jörg,

Der Ausschnitt ist aus dem Buch "Awo- Die Geschichte einer Legende" von Jürgen Kießling, ich hoffe es hilft dir ein Stück weiter.
Grüße Tobias

Brennraum79 hat geschrieben: So 29. Mai 2022, 07:33 Hallo Jörg,

Hallo Tobias,

danke für den Scan. M.E. passt da aber einiges nicht. Die Änderungen am Auspuff innerhalb 1958 sind klar. Aber eine 90 W Lichtmaschine gab es in der AWO nie, ob bei der Touren nach der 45 W die 60 W überhaupt noch zum Einsatz kam, wäre eine interessante Frage. Einen Kickstarter mit außenliegendem Anschlag haben weder meine 58er noch meine 59er Touren (bei beiden sind Rahmen- und Getriebenummer gleich). Der kann also auch nicht später weggefallen sein. Meine doch recht originale Touren gefertigt im September 1958 hat auch noch den Flachschiebervergaser.

Viele Grüße, Jörg

Baujahr 1958, mit Außenanschlag

LG Dirk