AWO 425 Forum

Hallo zusammen,

wie das so ist, nimmt man sich ja von Zeit zu Zeit etwas vor um das man sich kümmern möchte. Das war bei mir in den vergangenen Wochen die Vorderradfederung meiner Touren. Beim Check hatte ich feststellen müssen, dass kein Öl mehr drin war, also aufgefüllt. Ergebnis: Grund für fehlendes Öl gefunden; es lief mehr oder weniger zügig aus der oberen Buchse raus. Blöd.
Daraufhin hab ich mich mal ein bisschen schlau gemacht, was der Tausch der Pertinax-Buchsen kostet und wie es mit der Version 2.0 aussieht. Hierzu hab ich dann auch zwei/drei Telefonate geführt wobei der Tenor war: "Die alten Teile werden nicht besser, also lieber direkt den Neubau einbauen, dann ist Ruhe.". Im Gespräch mit nem anderen Schrauber kam dann aber noch eine andere Idee auf:
Warum nimmt man statt Pertinax nicht ein anderes Material? So fiel beispielsweise der Begriff "Selbstschmierender Kunststoff". Wäre sowas nicht ideal? Gesetzt den Fall man hat ne Quelle dafür und jemand der es in entsprechende Form bringen kann.

Hinweis: Nur nochmal zur Erinnerung, ich bin kein Ingenieur, habe kein abgeschlossenes Maschinenbau-Studium oder ähnliches.
Ich wollte den Gedanken mal nur in den Raum werfen.

Selbstschmierender Kunststoff wäre Teflon. So gesehen ist das Zeugs hitec Technologie, aber für diese Anwendung zu weich. POM wäre da besser geeignet, ist nicht so selbstschmierend, kann aber mit Fadenfett geschmiert werden. Phosphorbronze CuSn8P geht natürlich auch. Der Vorteil, Bronze quillt nicht, brauch aber auch Fettschmierung.

Edel hat ja schon alles aufgeführt, was auch mir durch den Kopf ging, als ich meine Gabel gemacht habe. Ich habe dann nur die Tragrohre geschliffen und neue Buchsen aus Pertinax eingebaut. Alles andere war mir dann zu experimentell und ich hatte Angst, durch erhöhten Verschleiß an einer Stelle die Gabel zu versauen.
Gruß Jörg

Noch ein kleiner Tip, es giebt schwarzes POM, was mit Graphit gefärbt wurde, lässt sich um Welten besser bearbeiten als weißes, und somit auch noch etwas notlaufeigenschaften besitzen.
Fahre ich schon seit Jahren in der Sport Gabel sowie Schwinge und in der Toten Gabel wie Hinterradfederrung.
Experimentell seit 2 Jahren auch im Tacho.

AWO Scheune hat geschrieben: So 27. Feb 2022, 08:45 Noch ein kleiner Tip, es giebt schwarzes POM, was mit Graphit gefärbt wurde, lässt sich um Welten besser bearbeiten als weißes, und somit auch noch etwas notlaufeigenschaften besitzen.
Fahre ich schon seit Jahren in der Sport Gabel sowie Schwinge und in der Toten Gabel wie Hinterradfederrung.
Experimentell seit 2 Jahren auch im Tacho.

Meinst du damit POM-C ELS ? >>> https://www.teplast.de/wp-content/uploa ... chwarz.pdf
Wo gibts das in Bastlergrößen zu kaufen ?

Erstmal vielen Dank an euch drei was die Rückmeldungen angeht! Schön zu sehen, dass man auch als nicht-Mechaniker hier noch was (mehr oder weniger) Neues anstoßen kann. Ich entnehme also den Posts, dass POM-C ELS als Pertinax-Ersatz möglich ist.
@Scheune: Das POM wird auf Maß gefertigt, da ja nichts mehr quillt, oder? Was nutzt du dann zur Schmierung? Fließ-/Fadenfett? Sowas wie das hier:

https://www.ebay.de/p/1342153668?iid=272475986971

...Genau, das ist bestes Fett, was gibt.

AWO Scheune hat geschrieben: So 27. Feb 2022, 18:30 https://www.ebay.de/itm/142233315619

...Das ist aber "nur" POM-C und nicht POM-C ELS <<< welchem Graphit zur Leitfähigkeit beigemischt wurde und dadurch auch bessere Notlaufeigenschaften haben könnte. Ist aber bei der Verwendung oben genannten Fettes egal.

Auch wen es den ein oder anderen hier Aufstoßen wird, ich nutze zur Schmierung meiner POM Buchsen in der Gabel/Schwinge/Hinterradfederrung meine noch vorhandenen Restbestände "Wälzlagerfett".

Ja genau, die Buchsen fertigst du auf Endmaß