AWO 425 Forum

Moin, Leute.

Ich habe hier mal wieder eine Kleinigkeit.
Während der Reparatur meines Getriebes (Ja. Ich hätte nicht herumtönen sollen, dass das Getriebe einwandfrei funktioniert und es die einzige Baugruppe an meiner Maschine ist, die ich noch nie auseinander hatte...) fiel mir auf, dass die Druckstange etwas seltsam aussieht.
Am hinteren Ende (beim Drucklager) hatte sich ein Grat gebildet.
Nach genauerer Betrachtung stelle ich fest, dass das letzte Stück - also das, was ins Lager eintaucht - abgebrochen ist.

Nach nicht mal 2000 Kilometern? Wer baut solchen Mist?
Leider weiß ich nicht mehr, wo ich das Ding gekauft habe.

Kann mir bitte jemand eine Quelle nennen, wo ich eine zuverlässige Druckstange her bekomme? Ist ja nicht so, dass die an der Sport so ruck-zuck gewechselt wäre.
Ich frage das, weil ich das Vertrauen in Nachbauerzeugnisse verloren habe, vielleicht hat jemand gute oder auch schlechte Erfahrungen gemacht.
(Ich sage NICHT, dass alles Mist ist!)

Nebenfrage: Lohnt es sich - bzw ist es hilfreich - die neue Druckstange nochmal mit Wärme zu behandeln?
Wenn ja: Gibt es dazu eine nützliche Anleitung irgendwo?


Achso. Wieso repariere ich das Getriebe? Das fing plötzlich an, ab und zu mal beim straffen Anfahren zu blockieren. Gestern ging dann auf einer kleinen "Beobachtungsfahrt" plötzlich garnix mehr. (Ein Hoch! auf den Schutzbrief!!!)
Ich habe es noch nicht komplett auseinander, aber es kamen mir kurz nach dem Öffnen schon die Sünder entgegengepurzelt: Drei kleine einsame Kügelchen. Ihre Quelle finde ich noch. Ich vermute, ihr Käfig ist nicht mehr ausbruchsicher.
Heute jedoch nicht mehr. War spät gestern und ich habe noch einen kleinen Kater.

Verwendest Du einen Zentrierdorn beim Kupplung einbauen:?:
Gruß 425/T

425T hat geschrieben: Verwendest Du einen Zentrierdorn beim Kupplung einbauen:?:
Gruß 425/T
Muss man das?
Geht doch mit Einfallsreichtum auch ohne wenn man nicht gleich eine Drehbank daneben stehen hat.

Ein Lager von der Antriebswelle ist bestimmt der Grund.
Gruß.

Moin

hört sich für mich so an, als wäre nur die Druckstange Schrott. Die brechen ab und zu mal. Deswegen muß man das Getriebe nicht überholen.
Ronny: wie kommst du auf das Lager der Antriebswelle?
425/T: Ein Zentrierdorn ( alte Getriebeantriebswelle ) erleichtert da Ausrichten der Kupplung, geht aber auch ohne.

Gruß Ekki

Wegen den drei Kügelchen die gepurzelt kamen habe ich die Vermutung geäußert.
Ansonsten würde ich auch bloß eine andere Druckstange einbauen. Wenn's dann gleich wieder passiert würde ich Suchen.

Vielen Dank für die Beiträge.

Ich habe wiedermal zu viel Text gepostet. Sorry.
Die eigentliche Frage war
Kann mir bitte jemand eine Quelle nennen, wo ich eine zuverlässige Druckstange her bekomme?
Unter "zuverlässig" verstehe ich, dass sie nicht nach 1000 km durchbricht.

Dass ich (mindestens) ein (1) defektes Lager habe, wusste ich schon.
Die gebrochene Druckstange war nur ein Zufallsfund.

425/T hat geschrieben: Fr 13. Aug 2021, 21:30 Verwendest Du einen Zentrierdorn beim Kupplung einbauen:?:
Gruß 425/T

Nein.
Ich leuchte mit der Taschenlampe rein und schiebe die Scheibe in die Mitte.

Hallo Tekkx,
eine neue Druckstange gleich als Mist zu bezeichnen, ist sehr vorschnell. Bitte überlegen! Die Druckstange steht nur dann unter Druck, wenn die Kupplung betätigt wird. Sonst läuft sie lose und ohne Last in der Antriebswelle.
Die Stange greift in einen Vierkant in der vorderen Kupplungsdruckplatte. Sollten die Kraftübertragungslöcher zur Schwungscheibe ausgeleiert sein, schlägt diese Platte und damit auch die Druckstange. Die Stange kommt in Kontakt zur Antriebswelle, muss Biegebewegungen verkraften, und schließlich bricht sie. Die Getriebeblockade mit den 3 Kugeln sind wohl ein anderes Thema.
Peter.

peter-gl hat geschrieben: Fr 13. Aug 2021, 23:27 (...)Die Getriebeblockade mit den 3 Kugeln sind wohl ein anderes Thema.
Peter.

Sag' ich doch!

Ronny hat geschrieben: Fr 13. Aug 2021, 22:26 Wegen den drei Kügelchen die gepurzelt kamen habe ich die Vermutung geäußert.
Ansonsten würde ich auch bloß eine andere Druckstange einbauen. Wenn's dann gleich wieder passiert würde ich Suchen.

Moin Ronny,
auch die Druckstange hat ein Lager mit 6-7 Kügelchen