AWO 425 Forum

Hallo Leute.
Zur besseren Übersichtlichkeit habe ich hierfür ein neues Thema eröffnet.

Nach kompletter Demontage des Kopfes in Vorbereitung des Wechsels der Ventilführungen habe ich den Ursprung eines leise klingenden Geräuschs gefunden.
Ich dachte immer - mangels an Vergleichen - dass das Geräusch eben dazugehört. Es klang auch nicht gefährlich. Naja. Soweit ich das eben einschätzen kann - möglicher Irrtum nicht ausgeschlossen!

Jedenfalls ist die eine Hälfte der Feder des Einlassventils aus der Halterung gewandert und hat immer schön von innen gegen den Kopf geklopft. "Bling bling bling..."
Zum Glück hat keiner aufgemacht.



Auf dem Foto sind die durch das stetige Hämmern polierten Stellen an Kopf und Feder schön zu sehen.

Frage an die Community: Wie verhindere ich das Wandern der Federn in ihren Halterungen? Die - also alle 4 - lassen sich mittels Zange relativ leicht in den Halterungen verschieben (ohne ausgeklappert zu sein).
Gehört dort ein Körnerschlag hin? Oder wandern die Federn normal nicht und sind eventuell (vor meiner Zeit!) im herausgerutschten Zustand montiert worden? In dem Fall müsste ich mir keine weiteren Sorgen machen, da ich sie natürlich (!) richtig einbauen würde.

Also ich glaube nicht,dass die Ventilfedern normalerweise dort herausrutschen. Ich habe es jedenfalls noch nicht erlebt. Wird wohl ein Montagefehler gewesen sein.
Gruß
Ilo

Ui...Tekkx,
das ist aber mal eine interessante Beobachtung!

Der Motor, der in meinem Blender eingebaut war, als ich meine AWO gekauft habe, war ganz übel vermurxt.
U.a. die Kipphebelbrücke war locker und ausgeschlagen, aber die Federn nicht verrutscht.

Die werden doch ordentlich durch den Federhalter, in Position gehalten.

Das ist ´ne Frage an die alten Hasen...vielleicht kenne die das.

Kannst Du am Federhalter nichts auffälliges erkennen?

Also ich hab ja nun schon einige Köppe aufgearbeitet,aber so was hatt ich noch nich.


Grüße

Die Federhalter sehen von unten so aus:

Es ist jetzt leider schon etwas zu dunkel für ein vernünftiges Foto. Es ist aber deutlich zu erkennen, dass die Halter an ihrer Auflage etwas gearbeitet haben und schonmal andersrum eingebaut waren.
Die hellen Rechtecke sind abgeriebenes Alu vom Kopf.

Hier ein Bild des Gegenstücks (Auslassseite), dass ihr wisst, was ich mit "Auflage" meine. (Einlass sieht gleich aus, ist aber nicht so schwarz)

Schade, dass der Vorbesitzer keine Aussagen mehr machen kann.

Aus Euren Angaben entnehme ich - Danke dafür - dass ich, wenn ich ordentlich einbaue, hierzu nichts weiter beachten muss. Die Federn wandern nicht!
Klingt auch plausibel, da sie ja oben miteinander verbunden werden.

Hallo Tekkx,
wenn sogar Braendel sagt, das er das noch nicht gesehen hat!
Dann kannst Du sicher davon ausgehen, es war ein Montagefehler oder Abnutzung.

Besorg Dir gute Ersatzteile (wie gute Federn beschaffen sein müssen, steht ja im Forum), und bau alles ordentlich zusammen.
Dann solltest Du an der Stelle kein Problem mehr haben.

Jens425S hat geschrieben: Mi 16. Jun 2021, 10:32 Hallo Tekkx,
wenn sogar Braendel sagt, das er das noch nicht gesehen hat!
(...)
Besorg Dir gute Ersatzteile (wie gute Federn beschaffen sein müssen, steht ja im Forum), und bau alles ordentlich zusammen.
(...)

So traurig, wie es ist, dass ich an diesen Tagen nicht fahren kann, so froh bin ich, hier im Forum mal eine Novität vorgeführt zu haben

Neue Ventile (samt Führungsbuchsen), neuer Kolben und, seit gestern, eine neue Feder sind im Anrollen.
Kurbelwelle wurde geprüft: Ist ohne Befund.
Blöd, dass ich nun mit meinem Vergaser wieder komplett bei Null anfangen muss.

Hals und Beinbruch!
Oder, wie ich sonst sage: Gut Holz!

Hallo Tekkx,
Du hast wirklich nur eine Feder bestellt?

Das geht vielleicht, wenn Du Glück hast.
Federn alten und verlieren die Spannkraft.

Das würde ich mir also nochmal überlegen!
Profis (und manche Laien) prüfen die Federn, vor dem Einbau und bauen nur Federn ein, die die möglichst gleiche Federnhöhe und Spannkraft haben.

Baue doch gleich auf Tonnenfeder um

Jens425S hat geschrieben: Mi 16. Jun 2021, 11:03 Hallo Tekkx,
Du hast wirklich nur eine Feder bestellt?
(...)

Sorry. Habe mich ungenau ausgedrückt: Habe ein Paar, also eine äußere und eine innere Feder bestellt.
Am Widerstand "gemessen", den sie (alle 4) beim Ausbau geleistet haben, sollten sie noch gut sein. Sind ja auch nicht viel gelaufen. Ich will nur die flach geschmiedeten Federn ersetzen, um die Wahrscheinlichkeit eines vorzeitigen Federbruches zu vermindern.
(geänderter Querschnitt -> gestörte Spannungslinien im Material -> Bruch)

PS: Früher hätte ich die Feder - in Ermangelung von Ersatzteilen - wahrscheinlich bloß schön poliert und wieder eingebaut. Meint: Ich werde auf keinen Fall etwas wegwerfen!