AWO 425 Forum

Hallo Beiwagen-Freunde,

meine neue Steckachse hat eine Aufnahme von 25 mm
und meine Beiwagen-Schwinge eine von 26 mm

Gab es da verschiedene Größen oder hat sich da eine was umgebaut, ausgeschlagen ist die nicht.

Hallo Roman,
ich habe einen SEL an meiner AWO, daher kann ich nichts zu Deiner Steckachsenausführung sagen.

Aber;
Weil ich inzwischen die seltsamsten Verschleißstellen, an meiner AWO und am Seitenwagen gefunden habe, möchte ich Dir empfehlen kritisch zu sein, wenn es nur so aussieht, als ob da kein Verschleiß wäre.

- Hast Du noch die alte Achse?
- Dann spann die mal ein und miss, wie weit die Klemmverbindung schließt.
- Dann würde ich die Achse wieder ausbauen, die Klemmverbindung so weit schließen wie zuvor, mit der alten Achse ...
- Und nochmal genau messen, ob die Buchse rund ist.

Auf Deinen Bildern (zumindest), sieht es schon mächtig nach Verschleiß aus.

Ich würde eine Beilage, aus 0,5mm Blech anfertigen. Dann nochmal montieren und schauen, ob die Klemmwirkung gut gegeben ist.
Wenn´s nicht reicht, eine Beilage aus dickerem Blech anfertigen.

Das Problem sollte sich, mit einfachen Mitteln lösen lassen.

Viel Erfolg!

Jens425S hat geschrieben: Mi 21. Apr 2021, 12:11 - Hast Du noch die alte Achse?

Jens,
so wie das untere Bild ausschaut ist es die alte Achse!!

Jens425S hat geschrieben: Mi 21. Apr 2021, 12:11 Ich würde eine Beilage, aus 0,5mm Blech anfertigen. Dann nochmal montieren und schauen, ob die Klemmwirkung gut gegeben ist.
Wenn´s nicht reicht, eine Beilage aus dickerem Blech anfertigen.

Das würde ich tunlichst lassen an so einer kritischen Stelle mit Beilageblechen zu arbeiten. Es ist ja nur die eine Klemmschraube, die die Achse hält!!

Jens425S hat geschrieben: Mi 21. Apr 2021, 12:11 Das Problem sollte sich, mit einfachen Mitteln lösen lassen.

Ja, ganz einfach: Roman, du wirst dir wohl ne passende Achse anfertigen (lassen) müssen, denn meine Achsklemmaufnahme ist auch 25mm. Dazu kommt noch, das meine Achse einen 30x5mm Bund zwischen der Klemmaufnahme und der Radaufnahme hat.

OK, psilie,
danke für Deinen Beitrag!

Ich kenne diesen Beiwagentype nicht.
Auch nicht wie die Achse sonst geführt ist.

Will mich daher auch ganz sicher nicht streiten!

Aber Beilagen - richtig ausgeführt - nicht bei einseitig geführten Verbindungen halten!
- Sie müssen nur den kompletten Körper der Achse, an der Klemmstelle vollständig umschließen!
- Nicht einfach ein Stück Blech dazwischen klemmen!

Aber klar, eine passende Achse drehen (lassen) ist besser.
Keine Frage!

Wie gesagt, ich kenne eben den Aufbau der sonstigen Achse, an diesem Beiwagen nicht.

Hallo Jens425S,

original ist das nur das Rohr der Beiwagen-Schwinge,
wo einfach nur, das Loch für die Steckachse, durchgebohrt wurde .
Da ist aber nicht viel Klemmmaterial,
darum hab ich da doch lieber eine Klemmhülse eingebaut.

Hallo Roman,
na das ist doch eine saubere und schöne Lösung geworden!

Aber zu den beiden oben angeschweißten Schrauben, hätte ich auch nicht unbedingt Vertrauen.
Was sollen die denn halten?

Sieht aus wie vom Dorfschmied nach dem 10.Bier gebaut .

Gruß Wernersen

Tach

Das mit dem Schrauben ist orig. die halten die Federn .

Gruss

quincy

wernersen hat geschrieben: Do 22. Apr 2021, 15:08 Sieht aus wie vom Dorfschmied nach dem 10.Bier gebaut .

Gruß Wernersen

Nur die geschlitzte Rohrhülse, die die Achse hält ist Eigenbau. Die, wie ich finde, wirklich ne klasse Idee ist und super umgesetzt wurde.
Der Rest ist original Stoye und da kann es damals schon durchaus möglich gewesen sein, das der ein oder andere Schweißer einen zuviel im Tee hatte. :-)

wernersen hat geschrieben: Do 22. Apr 2021, 15:08 Sieht aus wie vom Dorfschmied nach dem 10.Bier gebaut .

Gruß Wernersen

dann passt es zum Rest ....