AWO 425 Forum

Hallo, da ich mich momentan aufgrund fehlender Batterieladung mit der Lichtmaschine meiner Touren auseinandersetze kommt mir eine Frage in den Sinn. Ich hoffe das Thema nicht doppelt erstellt zu haben, Suchfunktion habe ich bemüht und auch echt verdammt gute Beiträge zur Lima gefunden. Danke schonmal dafür. Leider ließ sich meine Frage bisher nicht beantworten.
Ich denke darüber nach einen elektronischen Laderegler einzubauen falls ich den mechanischen garnicht in den Griff kriege, dabei soll man den Vorwiderstand entfernen. Wo genau sitzt der bei meiner Lima? Oder gibt es Typen die keinen besagten Widerstand haben? Ein Bild meiner Lichtmaschine versuche ich dem Beitrag anzuhängen.
Mit freundlichen Grüßen

Du hast eine 45W Lima, die Widerstände gibts nur bei den 60W und Mz Limas.

essifreak hat geschrieben: Do 28. Jan 2021, 09:18 Du hast eine 45W Lima, die Widerstände gibts nur bei den 60W und Mz Limas.

Ich würde meinen mal gelesen zu haben, das bei diesen der Widerstand mit innen liegt.

Ich bezog mich auf den extern verbauten, das mit den innenliegenden hab ich auch schon mal gehört.

Hat jemand zufällig ein Bild von diesem Innenliegenden Widerstand zur Hand?

Lies Dir das mal durch dann werden deine Fragen sich von selbst klären...

viewtopic.php?f=55&t=13831

Entschuldigt meine späte Antwort. Bei Elektrik brauch ich immer etwas ;) das mit dem Vorschaltwiderstand hat sich geklärt, der ist wohl in Form einer Spule integriert.
Am Regler brauch ich aber ohnehin vorerst nicht weiter suchen. Habe mal Versuch an den Kohlen die Spannung zu messen, 0,0V, im oberen drehzahlbereich 0,01V. Mit meinem jetzigen Verständnis würde ich die Lima damit als tot beschreiben?

Ohne Regler und Erregungsspannung ist dort nicht wirklich viel Spannung,
egal welche Drehzahl.
Wenn du die Lima prüfen möchtest, gibt es im MZ Forum eine gute Anleitung.

Gruß
Mell

Gedacht habe ich mir das auch...
Hätte ich jetzt fast gesagt. Aber das Wort Erregungsspannung fiel mir tatsächlich ein,ich wusste nur nicht mehr genau welches Bauteil die brauchte. Also Batterie wieder dran,aber trotzdem nichts.
Ich habe aber für mich beschlossen dass ich wohl auf 12V Powerdynamo umbauen werde. Allerdings nur Lima.Das komplette Zündsystem ist mir nix. Ich glaube ein Magnetzünder hat da fast nur Vorteile. Dennoch werde ich mich dann im ausgebauten Zustand mit der 45w Anlage befassen. Ich hab gern Einsatzbereite Ersatzteile liegen...man weiß ja nie.

Wuschel hat geschrieben: Mo 1. Feb 2021, 23:16 Ich habe aber für mich beschlossen dass ich wohl auf 12V Powerdynamo umbauen werde. Allerdings nur Lima.Das komplette Zündsystem ist mir nix. Ich glaube ein Magnetzünder hat da fast nur Vorteile.

Ich fahre Vape Lima und Magnet (ohne Batterie), aber schau dir mal

viewtopic.php?f=46&t=18269&hilit=fussel
und
http://www.wsk.audiobas.pl/sklep/zaplon ... o-425.html
an.