AWO 425 Forum

Hallo,
heute habe ich an meinem Neuerwerb AWO Sport (starrer Motor, starrer Ramen) enteckt, dass das Auge der rechten oberen Motorhalterung gerissen ist und geschweißt werden muss, was jetzt nicht so dramatisch ist.
In diesem Zuge möchte ich den Bolzen tauschen, da dieser zu Kurz ist. Rechts ist zwar der originale SW17 Schraubenkopf, auf der linken Seite ist jedoch die Mutter nur zu hälfte (ca.2-3 Gewindegänge aufgeschraubt). Auch ist der Platz wischen Ramen und Motor mit U-Scheiben aufgefüllt. Ich mach mal ein Foto und stelle es ein.

Meine Bitte, hat vielleicht jemand ein Bild, wie das Original auszusehen hat oder kann mir eins machen?
Danke schon mal im voraus.
Gruß
Andreas

Hier die versprochenen Bilder




Gruß
Andreas

Den Platz zwischen Rahmen und Motor musst du mit Scheiben ausgleichen.Wenn der Rahmen da zusammengezogen wird reisst er auch wieder an diesen Stellen.
Zuerst muss der Ständer spannungsfrei montiert sein.Dann den Motor einpassen.
Gruss Jörn!

Hallo Jörn,
das ist gut zu wissen, ich dachte nur es gibt vielleicht eine elegantere Lösung.
Könnte man nicht auch z.B. passende Messingscheiben verwenden?
Gruß
Andreas

Hallo Andreas, selbstverständlich kannst du dir Scheiben auf Maß anfertigen (lassen).

Selbiges habe ich bei meiner Sport so gehandhabt. Allerdings habe ich die Passscheiben aus VA gedreht.

Viele Grüße. Steven

Ich denke mal das im Auslieferungszustand generell keine Scheiben zwischen Rahmen und Motor waren. Habe auch noch keine Literatur gefunden wo steht, das da mit U Scheiben irgend etwas ausgeglichen werden muss.
Mutter nur zur Hälfte aufgedreht? Der Bolzen hat M12 Feingewinde. Da wird Jemand ne "normale" Mutter drauf gewürgt haben.

Die Rahmen und die ganze Peripherie sind nach 60 Jahren halt nicht mehr im Auslieferungszustand.

Wenn der Rahmen verzogen/zu breit ist, kann man unzählige Scheiben beilegen und längere Schrauben verwenden oder es richten und maßhaltig wieder herstellen.

Hallo und guten Tag,
ich meine mich zu erinnern, dass zumindest bei der Sport die Lage des Motors und damit auch die Flucht der Kardanwelle schon ab Werk mit Hilfe von Scheiben eingestellt worden sind.

Ich habe noch keine S- AWO gesehen, bei der keine Scheiben benötigt worden sind. Es kommt vor, dass die Rahnen ohne Scheiben zusammengewürgt werden. Das will ich nicht bestreiten.

Auch haben die Motorhaltebolzen soweit mir bekannt, kein Feingewinde. Ich habe verschiedene Originale hier, bei denen ausnahmslos ein M12 Regelgewinde eingebracht ist.

Viele Grüße. Steven

Und weil Du das so schreibst, stimmt das natürlich.
Die Motorbolzen die ich hier habe, haben außnahmslos ein Feingewinde.
Ich behaupte das Rahmen in einer Lehre verschweißt wurden, genau wie die Schwingen.
Und laut Ersatzteilkatalog sind keine zusätzlichen Scheiben aufgeführt.
Denke mal drüber nach.