AWO 425 Forum

Moin moin. Mir ist eine Sport unter die Finger gekommen. Leider ohne Papiere und Typenschild. Sie soll laut Vorbesitzer eine 58er sein. Er fuhr sie seit 89/90 gelegentlich. Es handelt sich um einen E Rahmen. Ich bin ein wenig verwirrt was die Zahl oder Zeichen, vor der 9 sein soll. Sind es immer 6 Zahlen oder könnte es ein Sternchen mit 5 Zahlen sein.
Des weiteren, wenn ich das Typenschild anbringe, muss das E zwingend davor oder kann das E auch im unteren Kästchen eingeschlagen sein?
Gruß aus Greifswald

Hallo, zur Rahmennummer kann ich nichts sagen. Aber zum "E". Ich habe es bei meiner Maschine in das untere eckige Feld eingeschlagen. Gab bei der jüngst bestandenen Vollabnahme keine Probleme.
Original war das auch so. Habe verschiedene Bilder dazu im Internet gesehen.

Die Maschine wurde dann mit der Rahmennummer, also nur den im Rahmen eingeschlagenen Ziffern zugelassen. Das ist wohl so üblich. Im Prüfbericht ist die FIN auch ohne E vermerkt.

Viele Grüße nach Greifswald.

E 190××× = Ersatzrahmen für Rahmen 190xxx.
Hat alles seine Richtigkeit. Mit Zulassung deines Rahmens mit "E" wurde der originale Rahmen mit Fgstnr. 190xxx aus dem Verkehr gezogen.

...in übrigen hat man z.T. auch in Vertragswerkstätten dann das originale Typenschild an den "E"- Rahmen genietet. Also ohne "E" auf dem Typenschild. Sollte keine Probleme beim zulassen geben.

Ja moin, super. Danke für die Hilfe. Tolles Forum.

nortom hat geschrieben: Do 24. Sep 2020, 01:02 Mit Zulassung deines Rahmens mit "E" wurde der originale Rahmen mit Fgstnr. 190xxx aus dem Verkehr gezogen.

Was heißt aus dem Verkehr gezogen? Also meines Wissens gab es zu Awo Zeiten meißt fertige Ersatzrahmen die schon eine Nummer hatten Vermutlich gab es genau diese eben nicht ohne E. Die alten Rahmen wurden meines Wissens nicht eingezogen. Ohne Papiere konnte man ohnehin nichts anmelden. Können also heute beide Rahmen rumfahren. Damals nicht, weil dann der E-Rahmen in den Papieren stand.

Das verwirrt mich jetzt Matthias. Deckelfp1 schrieb ja das das E bei der FIN nicht mit eingetragen wird bzw zugelassen wird. Denn würden ja 2x die selbe Nr bei den Zulassungsstelle laufen. Wie wäre das möglich? Habe vllt auch einen Fenkfehler.

Hallo und guten Abend.

Ich könnte mir vorstellen, dass die E Rahmen eigene Nummernkreise haben. Wie Matthias schrieb.

Die Abfrage der E Nummer beim KBA war jedenfalls negativ. D.h. keine weitere AWO mit dieser Nummer angemeldet.

Bei meiner Maschine war übrigens auch das originale Typenschild am Ersatzrahmen angebracht. Also auf Rahmen und Schild verschiedene Nummern. Das musste für die Vollabnahme geändert werden. Eingetragen wird immer die Nr., die im Rahmen eingeschlagen ist.

Viele Grüße. Steven

Also ich kenne 3 Beispiele wo in die Papiere ein E Rahmen mit neuer Nummer eingetragen wurde. Die alte Nummer wurde durchgestrichen. Einen E-Rahmen mit Typenschild kenne ich aber nur einen und das ist auch schon ein Eisenacher. Einen älteren habe ich auch noch nie gesehen. Wenn die Originalnummer nachgeschlagen wurde dann macht das E in den Papieren nicht viel Sinn. Bei Motoren gab es welche ohne Nummer aber bei Fahrgestellen ist mir nicht bekannt das die in der DDR ohne Nummer das Werk verlassen konnten. Gab es bei MZ auch nicht. Da hatten die Ersatzrahmen Sondernummern und manchmal sogar ein Baujahr. Also das spricht dafür das E-Rahmen bei der Herstellung eine Nummer bekamen die (so vermute ich ) nicht anderweitig vergeben wurde. Das die kein Typenschild hatten und das alte bekammen kann schon moglich sein. Aber so richt passt das mit den zwei Nummern nicht so ganz ins DDR Bürokratiebild. Das hätte den ABV sicher verwirrt Nach der Wende konnte man ja jeden Rahmen ohne was zulassen. Also mit und ohne E da kenne ich auch Doppelzulassungen aus erster Hand. In der DDR konnte der Eigentümer maximal den Brief als verlohren melden und bekam einen Neuen wenn das so registriert war. Ohne Brief keine Zulassung.

PS zum Thema zurück. Ist wahrscheinlich Wurscht ob mit oder ohne E eingeschlagen wird. Manche Prüfer werden es mit haben wollen weil es ja drauf ist. Manche kann man überzeugen das es nicht Bestandteil der Nummer ist. Ich würde nach Bj. gehen das ist ja auch festzulegen. Wenn es sonst zur Nummer passt würde ich ohne E die Freigabe einholen. Typenschild ohne E und einen Prüfer suchen der es ohne einträgt. Ist es ein späteres Bj also Gummigelagert oder 56/57 dann würde ich mit E versuchen und das Bj. dahin legen lassen. Also falls Sie original wird. Da ist dann plausibler falls Du sie doch mal verkAufenthalt willst.

Hallo und guten Abend.

Also wie gesagt. Meine Maschine ist mit Bj. 1961 eingetragen. Das originale Typenschild und die passende Getriebenummer haben das Baujahr belegt. Das passt natürlich nicht zur Rahmennummer, die mit 161... beginnt. Ist eben ein E Rahmen.

Zu DDR Zeiten hatten die E Rahmen eigene Nummern (Ausnahmen bestätigen die Regel). Diese wurden dann im Brief eingetragen und die ursprüngliche Rahmennummer gestrichen.

Viele Grüße. Steven

Vue