AWO 425 Forum

Hallo Ihr

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen einer von euch ich brauch einen alten Schaltplan ich habe eine Tour, bekommen da wo eine alte Vapezündung verbaut ist und sie ist etwas zerschnitten zusammen geflickt und der alte Besitzer hat kein Plan,ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen danke für eure Hilfe.
Habe noch ein paar Fotos von der Zündung reingepackt und ein Kabel weiß ich nicht wo das hingeht
Liebe Grüße Matthias

Hi Matthias,

die Teile sehen auf den ersten Blick so aus wie die bei mir verbauten Teile. Bei mir allerdings in einer Sport.
Auf den Bildern ist zusehen das der Sensor auf die Nockenwelle schaut anstatt auf den Magnetrotor auf der Kurbelwelle. Das kenne ich so von keiner VAPE. Anstelle Magnetzünder ist üblicherweise eine Halteplatte für die Zündspule verbaut und der Sensor sitzt eigentlich unterhalb des Magnetrotor der Lichtmaschine.
Wenn das keine spezielle Version für die Nockenwelle ist, "sieht" die Zündung nur die halbe Motordrehzahl, damit würde auch nie die maximale Verstellung erreicht. Dafür funkt es nicht am OT während beide Ventile offen sind...
Kannst du bitte ein Foto vom Rotor der Lima (in montiertem Zustand) machen und hier einstellen? Da müssten von vorn draufgeschaut Markierungen erkennbar sein und am Umfang ein länglicher Metallstreifen.
Ist die Maschine mit dieser Zündung mal gelaufen?

Viele Grüße, Kay

Hey Kay
Ja die Tour Awo ist gelaufen....
Mir wurde gesagt es ist die erste Version gewesen der Zündung.
Da haben sie es noch auf der Nockenwelle verbaut
Grüße Matthias

Hallo Matthias,

mmh, was es nicht alles gab. Leider bin ich bei diesem Setup raus, ich könnte vielleicht den Schaltplan der neueren Vape beisteuern, aber ob der hier weiterhilft kann ich leider nicht beurteilen...

Viele Grüße, Kay

Tach

Warum sollte der Schaltplan bzw die Belegung anders sein ausser evtl die Farben ? Dem Schaltplan ist es egal wo der Sensor sitzt .

gruss

quincy

Hallo Kay
Danke für deine Mühe den neuen Schalplan aber den habe ich auch schon aus dem Internet gezogen..


Hallo Quincy
Ich denke mal auch dass der Schaltplan gleich ist aber wie stelle ich die Zündung ein bei der neuen geht es einfacher wie bei der alten und wenn man den alten Schaltplan mit ja Beschreibung hat geht es glaube ich einfacher mit der Belegung hatte ist es doch besser...

Liebe Grüße Matthias

Du müsstest die Platte verdrehen wie den Magnet sonst auch und am besten abblitzen mit Stroboskop...

Also ich fahre eine VAPE der 1. Generation. Aber den Geber zur NW stellen,hab ich noch nicht gesehen.Kann schon funktionieren,würde mich aber brennend interessieren,wie.Also ich meine die Mechanik dahinter.

Grüße

Ich würde empfehlen mal den KD von MZB anzurufen. Die sind sehr hilfsbereit und helfen auch gern weiter.
Gruß Rolf

Tach
Diese Version macht keinen sogenannten Stützfunken . Hab diese Zündung nur einmal gesehen und glaube mich zu erinnern das die Verbindung zwischen Nw und Rotor bis auf das Gummikreuz starr war , die Verstellung erfolgte dann über das Steuergerät . Bin mir da aber nicht mehr zu 100pro Sicher ist halt schon etwas her . Zur Einstellung bin ich mir auch nicht sicher ob nicht der Rotor verdreht werden musste .

gruss

quincy