AWO 425 Forum

Hallo,
ich habe mal ne Frage an die Seitenwagenspezis. Es gab doch damals den Superelastik Beiwagen von Stoye. Also den zum Aufklappen. Der wurde doch für AWO und MZ gebaut. Nun wüßte ich gerne ob ein Beiwagen der an eine alte ES geschraubt ist auch an die Sport-AWO passt, bzw. ob man ihn ohne Probleme passend machen kann. Vielleicht hat da jemand Erfahrungen.

Gruß Uwe

Hallo,
ich glaube du meinst den stoye elastik der sieht aus wie ein stoye 2(fürs Fachpersonal!:stoye TM) boot mit leichten Veränderungen und er hat statt einen 3 punktrahmen einen vierpunkt mit einer Blattfeder.Der elastik passt an die Awo s und an die Mz es. Der super elastik war dann zum klappen mit einen neuen vierpunktrahmen(mit zwei verschiedenen Halterungen einmal für Awo s und einmal für Mz) und der war dann auch mehr ganz so "schnicke" wie der elastik aber der einstieg war ein bissel Luxus. Gruß Heiko

Ich denke er meint schon den Superelastik mit "den zum aufklappen".
Den gab es als SEL-SI und SEL-ES, in den ersten Baujahren wurde der neue Beiwagen speziell auch für die Sport gebaut. Das Fahrgestell für die Sport passt NICHT an die ES (und andersrum). Hier ist nicht einfach nur der vordere (geschraubte) Anschluss anders.
Das seltenste Teil ist hier übrigends die Felge, da sie die MZ-Nabe aufnehmen musste war hier die Punzung anders!
@ alu-schweißer: was ist den ein "Stoye 2" ?
Grüße Ronny

Sport1957 hat geschrieben:@ alu-schweißer: was ist den ein "Stoye 2" ?
Hallo Ronny

,
it stoye 1 oder 2 weis hier jeder bescheit was gemeint ist! Weil sie Umgangs sprachlich so genannt werden Abteilung Nachkrieg!. . . erster Stoyebeiwagen nach dem kriege stoye 1,u.s.w. ich kenne die richtigen Bezeichnungen auch nur die meisten können damit einfach nichts anfangen! Und ich denke du wusstest das auch was ich meine oder?
Gruß Heiko

hallo
ein

superelastik gab es 2 auführungen
S-AWO u. Mz




MZ past normalerweise nicht so ohne weiteres
der gröste unterschied ist der hauptanschluß , 3 cm höhenunterschied
demzufolge müssen obere und vordere halterung angepast werden
duch die 3 cm tieferlegung past natürlich die länge des stoßdämpfer auch nicht-"kürzen"
und der stabbi natürlich auch nicht
anpassungsarbeiten für MZ seitenwagen :
-obere und vordere halterung
-seitenwagenrad 18 zoll org. vorderrad S-AWO
-stoßdämpfer kürzen
-Feder Kürzen
-stabbi (muß je nach schwingenhalterung gebogen werden)
-stabbihalterung - schwinge


am einfachsten ist natürlich original superelastik-seitenwagen für S-AWO
so ein umbau ist zwar viel arbeit aber du siehst geht nich gibts nicht
aus


Gruß Micha

. .passt nicht ganz zum Rahmen Thema aber zu geht nicht gibst nicht! ;)

Danke für die Informationen. Ich hatte schon vermutet das die Beiwagen von ES und AWO nicht Baugleich von der Befestigung sind. Umschweißen ist natürlich ganz schön Aufwand und der TÜV will dazu sicherlich auch was sagen. Vielleicht läuft mir ja auch mal ein Beiwagen für die Sport über den Weg.
Gruß Uwe

hallo, da ihr grad mal das thema beiwagen angeschnitten habt, wollte ich euch mal fragen, was ihr von diesem angebot haltet.
der verkäufer wohnt unweit von mir entfernt und ich spiele mit dem gedanken meine awo "familientauglich" zu machen

hoffe der link funktioniert:


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1



grüße franz

Also für diesen Preis würd ich vorbei schauen und je nachdem wie er vor Ort ausschaut bzw. wie komplett er ist kann man drüber nachdenken. Auf den Bildern sieht man nicht wirklich viel.
Wenn er gut instand ist und ohne große Arbeiten verwendet werden kann ist der Preis sicher ok.

Also mir wäre der zu teuer. Der ist stark verbeult und das Schutzblech scheint verschnitten zu sein. Aber anschauen kannst du ihn ja und immer schön handeln.