HIRAFE 425 T Regenerieren
Verfasst: Di 10. Dez 2019, 09:05
Hallo,
für alle die mal auf das Problen stoßen:
Beim Erneuern der HIRAFE, bekommt man den Filzring schlecht rein und raus. Hierzu bekam ich im Forum von AwoAnfänger den Tip, den Metallring von der Führungshülse zu nehmen. Siehe hier:
viewtopic.php?f=37&t=11265
Das war gar nicht so einfach. Ich denke hier ist 63 Jahre nichts bewegt worden. Ich war am verzweifeln. Dann habe ich mir aus einem IKEA Küchenhaken (zum Auhängen von Kellen etc.) einen Haken gebaut. Jener passte genau in den Spalt und rastete hinter dem Ring ein. Dann habe ich den Haken in einen Schraubstock gespannt und mit einem Holzklotz und Hammer unter leichtem Drehen, den Ring abgeschlagen. Der neue Filzring passt perfekt.
Wichtig:
Alles nach erneuern der Gleitbuchsen, mit Gummipuffern und Scheibe (siehe auch Schnittzeichnung HIRAFE aus der BA) zusammenbauen (ordentlich fetten). Dazu das Gleitrohr in der HIRAFE belassen. Zur Montage der HIRAFE am Rahmen, Gleitrohr vorsichtig herausziehen. Die Untere Hülse darf nicht entfernt werden, Das ganze Konstrukt nun wie in der BA beschrieben wieder einbauen. Wenn mann die untere Schutzhülse entfernt, bekommt man jene nicht mehr über den Filzring, deshalb alles so belassen.
Ich hoffe jemand kann jenes mal gebrauchen.
LG Thoralf
für alle die mal auf das Problen stoßen:
Beim Erneuern der HIRAFE, bekommt man den Filzring schlecht rein und raus. Hierzu bekam ich im Forum von AwoAnfänger den Tip, den Metallring von der Führungshülse zu nehmen. Siehe hier:
viewtopic.php?f=37&t=11265
Das war gar nicht so einfach. Ich denke hier ist 63 Jahre nichts bewegt worden. Ich war am verzweifeln. Dann habe ich mir aus einem IKEA Küchenhaken (zum Auhängen von Kellen etc.) einen Haken gebaut. Jener passte genau in den Spalt und rastete hinter dem Ring ein. Dann habe ich den Haken in einen Schraubstock gespannt und mit einem Holzklotz und Hammer unter leichtem Drehen, den Ring abgeschlagen. Der neue Filzring passt perfekt.
Wichtig:
Alles nach erneuern der Gleitbuchsen, mit Gummipuffern und Scheibe (siehe auch Schnittzeichnung HIRAFE aus der BA) zusammenbauen (ordentlich fetten). Dazu das Gleitrohr in der HIRAFE belassen. Zur Montage der HIRAFE am Rahmen, Gleitrohr vorsichtig herausziehen. Die Untere Hülse darf nicht entfernt werden, Das ganze Konstrukt nun wie in der BA beschrieben wieder einbauen. Wenn mann die untere Schutzhülse entfernt, bekommt man jene nicht mehr über den Filzring, deshalb alles so belassen.
Ich hoffe jemand kann jenes mal gebrauchen.
LG Thoralf