Lenkerschloss-Abdeckung und Schwingenlager
Verfasst: Mi 6. Nov 2019, 22:46
Hallo und guten Abend,
ich habe da schon wieder zwei Fragen, zu denen die SuFu nichts Brauchbares ausgespuckt hat.
Zum ersten: Wie wird die Lenkerschloss-Abdeckung demontiert? Eine Schraube scheint das nicht zu sein, obwohl die Optik das verspricht.
Zum zweiten: Werden für die Schwingenlagerung mit wie auch immer gearteten Gleitlagern Dichtungen benötigt? Bei der Demontage an meiner 61iger Sport waren 2mm starke Gummischeiben montiert und die POM- Buchsen entsprechend kürzer (28 mm). Ich beabsichtige die Bolzen aus VA und die Buchsen aus RG7 selbst herzustellen. Nachbau- Buchsen haben meines Wissens eine Länge von 32 mm.
Vielen Dank für eure Hilfe. Steven
ich habe da schon wieder zwei Fragen, zu denen die SuFu nichts Brauchbares ausgespuckt hat.
Zum ersten: Wie wird die Lenkerschloss-Abdeckung demontiert? Eine Schraube scheint das nicht zu sein, obwohl die Optik das verspricht.
Zum zweiten: Werden für die Schwingenlagerung mit wie auch immer gearteten Gleitlagern Dichtungen benötigt? Bei der Demontage an meiner 61iger Sport waren 2mm starke Gummischeiben montiert und die POM- Buchsen entsprechend kürzer (28 mm). Ich beabsichtige die Bolzen aus VA und die Buchsen aus RG7 selbst herzustellen. Nachbau- Buchsen haben meines Wissens eine Länge von 32 mm.
Vielen Dank für eure Hilfe. Steven