AWO 425 Forum

Hallo,

derzeit beschäftige ich mich mit dem Typenschild.
Welche Zahlengröße der Schlagzahlen wurde denn original verwendet auf dem Typenschild?

Auch gibt es ja zwei Arten von Schildern. Woran erkennt man einen Austauschrahmen?

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Des Weiteren wird ja viel Wert auf nummerngleiche Anbauteile gelegt, unabhängig von der oberen Frage.

Nun hatte ich schon Fahrzeuge gesehen bei denen die Rahmennummer, Motornummer und Getriebenummer identisch waren.
Dann welche bei denen Motor+Getriebe gleich waren, der Rahmen eine andere hatte und das ganze aber auch so auf dem Typenschild stand.

Wie ist das mit der Nummerngleichheit nun überhaupt gemeint? Laut Typenschild oder wirklich überall identische Nummern?

Gibt es auch Kardanantriebe mit der gleichen Nummer?

Vielen Dank!

Mhm !
Das wurde schon zig mal durchgekaut !
Also wenn es nicht so kalt im Iglu ist ...
Einfach mal das Forum durchsuchen .
Gruß Alf

Zu der Schlagzahlengröße konnte ich aber leider keine Angaben finden, außer: probiere es aus, 2mm, 3mm, 4mm
Sprich, nichts handfestes.

Das man bei nem Ersatzrahmen teilweise ein E davor hat weiß ich auch. Habe mir aber noch weitere Merkmale erhofft. Denn manchmal fehlt auch das E.

Die Nummerngeschichte war laut eines Threads wohl Ansichtssache und irgendwann Baujahresabhängig. Leider aber konnte ich das entsprechende Jahr nicht 100 % ausmachen.
War es bei der T 1958?

Aber du hast recht.
Mit etwas suchen bin ich bei der Kardannummer fündig geworden.

mfg

Moin

3mm passt.

Gruß Ekki

Kein E davor, bei mir ist nur ein E auf dem Typenschild

EsKi-MoE hat geschrieben: So 15. Sep 2019, 11:43
Des Weiteren wird ja viel Wert auf nummerngleiche Anbauteile gelegt, unabhängig von der oberen Frage.

Willst du ein Sammlerstück zum Ergötzen oder eines zum fahren ?
Auch wenn Rahmen, Motor, Getriebe und Kardan unterschiedliche Nummern haben, wird die AWO gleich aussehen und fahren. Und eine 0-8-15 AWO wird bei Nummerngleichheit auch nicht mehr wert sein (auch wenn manche Verkäufer auf Ebay ober mobile das erhoffen).


ralf

So ist es Ralf.Bei meiner Sport kam 1958 ein Austauschrahmen zum Einsatz, das wurde in den Papieren vermerkt und das wars. Motor und Getrieb sind
Nummerngleich .Der. einzige der danach gefragt hatte,
war der Dekramensch beim Einzelgutachten,wobei er das
Baujahr nun auf 1958 heraufgesetz hat.
Aber fahren tut sie genauso.

Gruß Marco

flar hat geschrieben: So 15. Sep 2019, 17:52
Auch wenn Rahmen, Motor, Getriebe und Kardan unterschiedliche Nummern haben, wird die AWO gleich aussehen und fahren. Und eine 0-8-15 AWO wird bei Nummerngleichheit auch nicht mehr wert sein (auch wenn manche Verkäufer auf Ebay ober mobile das erhoffen).


ralf

Mist da hätte ich mir ja beim Russen die Suche sparen können um alles Nummerngleich zu bekommen.

akkon hat geschrieben: So 15. Sep 2019, 15:13 3mm passt.

Prima, danke dir. Da muss ich mir wohl noch mal ein Set bestellen. Habe nur 4mm hier.

Mell hat geschrieben: So 15. Sep 2019, 17:34 Kein E davor, bei mir ist nur ein E auf dem Typenschild

Gut das ist schon mal ein Hinweis. Danke.
Kenne es von manchen Mopeds so mit dem E vor der Rahmennummer im Rahmen.

flar hat geschrieben: So 15. Sep 2019, 17:52 Willst du ein Sammlerstück zum Ergötzen oder eines zum fahren ?
Und eine 0-8-15 AWO wird bei Nummerngleichheit auch nicht mehr wert sein

Ist mir im Grunde egal, aber trotzdem ne schöne Sache. Gehört halt zur Historie.
Wobei mir der "Wert" noch weniger wichtig ist.

mfg

Kannst die Zahlen auch beim Graveur "eintragen lassen", in Wunschgröße, gibts oft z. B. Beim Schlüsseldienst oder Schuhschnellreparierservice.