AWO 425 Forum

Hallo zusammen,

Für die Abnahme wollte ich auch ein Lenkerschloß einbauen.
Aber leider hat es nicht lange gelebt.
Einmal abschließen und den Lenker bewegen, ob es eine Wirkung zeigt.
Das war es dann auch schon.
Gibt es Schlösser die länger halten?
Dies ist von Ost2rad, da es aber nicht passte und mit dem Schleifstein etwas bearbeitet werden musste,
fällt die Reklamation wohl aus. Grüße
Maik

Auch zu DDR-Zeiten haben diese Lenkerschlösser bei der AWO jämmerlich versagt! Die Scherwirkung ist bei dieser Art viel zu groß. Erst die MZ Lenkerschlösser die von oben eingesteckt wurden waren wesentlich sicherer. Nimm einfach dein gutes Fahrrad-Schloss mit zum Prüfer (Meiner hat allerdings noch nie danach gefragt) und gut ist!

Bausoldat hat geschrieben: Do 5. Sep 2019, 21:20 jämmerlich versagt!

Genau, auch mein Eindruck. Die zum Einstecken sind nur Dekoration.
Stabiles Fahrradschloß oder dicke Kette zum Anpflocken.

Gruß Frank

Wenn ich mich recht entsinne, passt das originale SR2-Speichenschloss, wenn man das Rohr entfernt. Vorausgesetzt, man hat solch ein Schloss ...

Ich habe ebenfalls das Schloss von O2R verbaut. Art. nr. 6118. Für 20,20 €.
Hat ohne aufbohren und ohne abschleifen gepasst und hält sehr stabil.

Mist, ich habe es von O2R über Amazon für 19,80 gekauft, dann hab ich wohl den Billigschrott.
So primitiv sah das Schloss dann auch aus, und der Schlüssel total hakelig.....?

Hi!
Diese Erfahrung musste ich auch machen:
Hersteller / Händler weiss ich nicht mehr, ohne jetzt den Aktenordner durchzustöbern.

Jedenfalls das erste Lenkerschloss ist auch beim ersten Test auseinandergefallen.
Da haben wohl die Leute in China irgendwas nachgebaut, ohne zu wissen, was für eine Funktion es hat.

Wenn ich mich richtig erinnere, hab ich dann nach der ersten Probemontage die AWO zwecks Lackierung usw. eh nochmal auseinandergebaut.

Da hatte ich dann schon ein weiteres Lenkerschloss. Das war vom Bolzen her grösser, und ich musste aber im das Steuerrohr auch das Loch aufbohren.
Das konnte ich ja nur im zerlegten Zustand machen, damit mir die Bohrspäne nicht in das Lenkerlager fallen.

Jetzt geht es, aber einen richtigen Härtetest hab ich mir mit dem Lenkerschloss trotzdem verkniffen.
Hakelig ist es auch . Und sieht auch richtig primitiv aus, besonders der Schlüssel, mit eingeprägt "Doblina".

Naja, wenn mir jemand die Karre klaut, kann ich nur hoffen, dass sich das abgebrochene Stück im Steuerkopf verklemmt, und der ordentlich auf die Fr**** fliegt.

Hallööööchen, möchte auch meinen Senf dazu geben, Ja Mell wie Du siehst sind sich alle einig dem Lenkerschloß ist seit Ewigkeiten nicht zu trauen.
Du hast zwei Möglichkeiten; eine 4 Kilo schwere Sicherheitskette (etwas aufwendiger Transport) oder dein Schätzchen immer in Sichtkontakt haben. Ich hab mich für Variante 2 entschieden.

...dein Schätzchen immer in Sichtkontakt haben

und was machste Nachts oder wenn du auf die Box musst? Mitnehmen … Oh je....
Ha..Ha..Ha.. hab mich köstlich amüsiert und halb tot gelacht, wo ist der Respekt; die Achtung und die Ehrfurcht vor dem Alter der guten, alten, deutschen AWO ??? kennst du den Spruch!
Ich habe übrigens auch das Lenkerschloss drin, als Nachbau und ein Dickes Motorradkettenschloss mit.

... so habe ich das auch gelöst:
Das Lenkschloss, als schicken Luxus eingebaut (musste auch nacharbeiten, damit es passt) und für die eigentlicher Sicherung, wenn ich mal keinen direkten Sichtkontakt halten kann, ein sehr stabiles Bügelgelenkschloss dabei.
Bei meinem Gespann, lässt sich das Schloss schön auf dem Seitenwagenrahmenausleger, zum oberen Anschlusspunkt befestigen. Es ist sogar immer noch Platz, für den Bremsflüssigkeitsbehälter.
Bei der MFK (TÜV) Abnahme wurde nichts beanstandet. Im Gegenteil, die beiden Prüfer fanden die Lösung sehr gut.
Bei der Solo Sport, gibt es je nach Länge des Schlosses, möglicherweise Platz im linken Seitenkasten, für das Schloss. Habe das nur mal angehalten, als ich auf der Suche nach einem geeigneten Platz war. Ob das wirklich ein guter Platz ist, wenn man das Schloss mitnehmen möchte, kann ich nicht sagen.