AWO 425 Forum

Hallo,
ich habe über den Winter Vergaser und Magnet überholen lassen. Soweit alles gut, sie springt super an und läuft auch super. Nur ab ca. 85-90 bekommt sie Aussetzer, vom Gefühl her wie Spritmangel. Sie zieht aber alle Gänge sauber und voll durch nur eben dann ab 85-90 ist Schluss und diese Aussetzer.
Meine Versuche bis her, Zündung mehrfach eingestellt und kontrolliert. Vergaser Schwimmerstand angepasst bzw. Nadel ganz hoch, Vergasernadel ist zur Zeit in der 4. und weiterhin unterschiedliche Tankdeckel (Luft).
Irgendwie kann ich keine Erklärung dafür finden, sie läuft ansonsten tadellos. Vielleicht gibt es von Euch ein Denkanstoß für mich

Danke Gruß
Vincent

Hast Du mal die Dichtung im Benzinhahn nachgeschaut ? Eventuell ist die aufgequollen und lässt nicht mehr genug durch.
Gruß Rolf

oder einfach die Durchflussmenge messen
welche Hauptdüsengröße ?

Die läuft bestimmt zu fett. Versuch es mal mit einer kleineren Hauptdüse.

Grüße
Matthias

Nächst größere Hauptdüse, testen, wenn immer noch nicht besser nächste Größere Düse!
Welche Kolbengrösse verbaut?
Gruß

Zündmagnet nochmal testen hatte ich auch. Der Übergang zum Zündkabel im Magneten schlägt über
da gibt es zwei Sorten glaube ich einmal braun und schwarz, welcher jetzt besser war weiß ich nicht mehr

eckelino hat geschrieben: So 12. Mai 2019, 22:56 Nächst größere Hauptdüse, testen, wenn immer noch nicht besser nächste Größere Düse!
Welche Kolbengrösse verbaut?
Gruß

Genau- und wenn es dann nicht besser ist schraub die Düse raus und Versuch es ohne...
Um zu testen ob zu fett oder zu mager kann in dem problematischen Drehzahlbereich der Tipper betätigt werden (Gemisch wird fetter) oder der Benzinhahn geschlossen werden (Gemisch wird magerer). Damit bekommst du die Richtung raus.
Aus mehrfacher eigener Erfahrung kann ich dir jedoch sagen, dass wenn mit der Zündung alles passt der Vergaser zu Fett eingestellt ist.

Grüße

Hatte ich auch mal.
Bei mir war die HD rausgefallen

Was ich nicht so ganz raus lesen kann, ist das Stottern in allen Gängen oder nur ab 85km/h.
Wenn es Motordrehzahlabhängig ist, kontrolliere noch mal die Zündung (Kabel Kondensator) und eventl. den Luftfilter. Kannst auch mal ohne Filter fahren, damit lässt sich mitunter auch schon eine Tendenz feststellen, ob eventuell die HD
zu groß ist. Aber ne 85er bei nem Serienvergaser war eigentlich noch nie zu groß.

Hallo.
Hast du die Zündung an der Grundplatte eingestellt? Wenn ja, dann die Platte wieder so stellen wie sie war. Wenn der Stromabnehmer durch schlägt geht sie in den meisten Fällen nicht mehr. Und es sind die bräunlichen Stromabnehmer die jetzt nach und nach aus steigen.
Mfg der sylvio