AWO 425 Forum

Hallo zusammen,
ich möchte jetzt am Saisonanfang das Ventilspiel prüfen. Im Handbuch sind die Werte ( 0,1 für Einlass und 0,15für Auspuff ). Aber diese Werte sind bei kalten oder erwärmten Motor gemessen ? Danke für die Antwort.

Nabend
Im kalten Zuastand .

michal hat geschrieben: Mo 1. Apr 2019, 21:47 Hallo zusammen,
ich möchte jetzt am Saisonanfang das Ventilspiel prüfen. Im Handbuch sind die Werte ( 0,1 für Einlass und 0,15für Auspuff ). Aber diese Werte sind bei kalten oder erwärmten Motor gemessen ? Danke für die Antwort.

Hat sich der Auspuff in den letzten paar Jahren datsächlich so gravierend geändert
In der DDR war es im 5-Jahr-Plan noch 0,1/0,1.
(Oder gibt es ein mir unbekanntes Handbuch ?)

So kenne ich das auch nur. Außer bei den älteren Touren - Awo, da war wohl das Auslaßventil bei 0,15.

Grüße Tobias

Mein Vater hatte mir den Tipp gegeben, dass ganze beim warm gefahrenen Motor zu prüfen. Die Stellschrauben so einstellen, dass sich die Stößelstangen noch drehen lassen. Der Kipphebel soll dann nicht mehr klappern. Dabei ergibt sich am Außlass ein etwas größeres Spiel - dann im kalten Zustand.
Gruß

Kannst du bei einem eingefahrenen Motor auch kalt so machen- der Zylinder dehnt sich mehr aus als die Stösselstangen- damit ergibt sich ein minimales Spiel.

Grüße

Beim Sport Motor wird das Ventilspiel im Gegensatz zur AWO T minimal kleiner im heißen Zustand, da die gesamte Ventilsteuerung auf Stahl gelagert ist. Das sind meine persönlichen Beobachtungen. Bei der Sport mache ich im kalten Zustand mehr Spiel (0,08-0,1) als bei der Touren (2x0,0). Natürlich nur, wenn der Motor schon ein paar 100km gefahren ist und sich alles gesetzt hat.
Kommt halt auch darauf an, wie oft man sich die Mühe macht, das Spiel zu kontrollieren....

Gruß Renè