AWO 425 Forum

Hallo zusammen,

der Sensor von meiner Vape ist locker. Um den wieder fest zu bekommen, muss ich den Rotor abbauen und die Schrauben wieder fest ziehen. Leider gibt es mehrere Abzieher und noch dazu eine alte und neue Version.

Leider habe ich nicht raus bekommen, ab wann die "neue" Version produziert wurde und woran man die jeweiligen Versionen erkennen kann. Die aktuelle Variante hat einen anderen Sensor und eine geänderte Zündspuleneinheit.

Der Abzieher für die neue Version hat als Schraube eine M12 x 90 und die alte eine M10 x 90

Ich werd die beiden Halteschrauben mit Schraubensicherung versehen und hoffe, dass hält dann bin in alle Ewigkeit. Oder gibt es da eine bessere Lösung?

Da passt der auch von S50/51...

Die alte Version hat einen genieteten Konus am Polrad. Bei den neuen ist das Polrad aus einem Stück. Bei den alten Versionen ist ein roter Punkt auf dem Polrad zum einstellen des ZZP , die neueren haben den Strich mit dem A drauf.
Die Abzieher passen aber bei beiden Versionen.
Beim anziehen verwende ich als Gegenhalter am Polrad den Schlüssel von der Flex. Der passt genau in die Löcher vom Polrad.
Gruß Rolf

Hallo!

Ich hab auch dieser Tage meine "Schwungscheibe" der 2 Jahre alten Vape-Anlage abziehen müssen, siehe Thema mit dem Zündzeitpunkt. Ich hatte die ja falsch montiert, weil ich die Anleitung nicht richtig gelesen habe.

Da hat ebenfalls ein Simson-Polrad-Abzieher geholfen.
Die Druckspindel ist aber zu kurz und zu dick,
ich musste da noch einen Bolzen aus Aluminium einlegen.

Gegengehalten hab ich ebenfalls mit so einem Flex-Schlüssel, ich hab da aber einen grösseren, verstellbaren,
sieht aus, wie ein Zirkel. Ging auch einwandfrei damit.

Brauchst nix einlegen einfach Schraube lösen bissel raus drehen und Abzieher ran...

Stimmt nicht,
Edelherb hat Recht .

Roy hat geschrieben: So 24. Mär 2019, 21:14 Stimmt nicht,
Edelherb hat Recht .

Bei mir ging immer so...

OK, evtl gibt es Abzieher mit unterschiedlichen Schrauben.

Oder die Schraube im Abzieher war mal kaputt, oder für irgendwelche sonstigen Zwecke umgearbeitet.
Oder vorn der Druckkopf hat mal gestört, längere Schraube eingesetzt, alles möglich.
Ich wollte aber an meinen neuen Motor-Teilen nichts kaputtmachen oder verdrücken, daher das mit dem Aluminiumbolzen.

Bei mir war auch komisch:
Ich habe 2 solcher Abzieher. Einer hat gepasst.
Beim 2. war das äussere Gewinde etwas zu klein. Hat sich zwar einschrauben lassen, aber ich hab schon gemerkt, dass das nur gerade so auf den Gewindespitzen trägt. Also vermutlich kleineres Gewinde, mit der selben Steigung.

So aus meiner Lehrzeit vor 30 Jahren kann ich mich bruchstückhaft erinnern, dass wir mal auf Arbeit möglicherweise an den Abziehern kleineres Gewinde aufgedreht haben,
ev. für das Kettenrad auf der Kurbelwelle der 150 ETZ.

Weiss da jemand was dazu?
Oder gab es baugleiche Abzieher mit kleineren Gewinde für andere Zwecke?

Vielen Dank für die hilfreiche Unterstützung. Die Maschine läuft endlich wieder. Seit 9/2018 ging nach Motorschaden nichts mehr. Der Abzieher von der Simson sollte auch passen, nur die Schraube in der Mitte muss lang genug sein. Hab mir einen neuen im Netz bestellt...