AWO 425 Forum

Moin Zusammen

Ich bau gerade für einen Kumpel einen Sport Motor zusammen. Wir haben direkt bei den Tschechen eine Vape besorgt. Grundsätzlich ist alles klar- leider hat der Rotor keine Markierung wo er im Bezug zum Pickup aufgesetzt werden muss. Kann mir jemand den Winkel bis zur äußeren Kante der Schaltfahne nennen?
Im Anhang ein Bild von meinem Rotor und eins von der AWO spezifischen Variante. Den gesuchten Winkel hab ich grob eingezeichnet.

Danke im Voraus,
Matthias

Hallo!

Ich habe heute zufällig auch das selbe gemacht.

Also den Motor erstmal in OT Stellung bringen, ist klar. Ich hab mich nicht nur nach der Schwungscheibenmarkierung orientiert, sondern auch durch das Zündkerzenloch am Kolben nachgeprüft. Hat aber gepasst.
Hmm, wie beschreibe ich das am besten:

Nach deinen Foto´s, hast du ja auf der Schwungscheibe, oder ehr Rotor der Anlage einen Aufsatz, der den Impuls für den Induktionssensor gibt.

Wenn ich dein Foto sehe, müsste der Sensorstift so stehen, dass er mit seiner äusseren Kante gerade bündig zu dem Ende vom Aufsatz auf der "Schwungscheibe " steht.
Und zwar, auf deinen Foto´s, unten links.
Ja, ist jetzt blöd zu erklären.

Oder mal anders:
Die Kurbelwelle dreht sich nach links, wenn man von vorn schaut.
Wenn der "Höcker" auf dem Rotor komplett am Induktionsgeber vorbeigegangen ist, wird der Rotor auf der Kurbelwelle befestigt. Also Kante auf Kante. Abstand zum Sensorstift ist 0,4 mm. Das bitte einstellen, oder Schrauben festziehen, die können locker sein.

Wenn das jetzt nicht eindeutig und verständlich ist, muss ich wohl mal ein Foto machen.

Sollten wir komplett von anderen Sachen geschrieben haben, bitte ich das zu entschuldigen.
Ich kann nur von meiner Anlage berichten.

Ist ja wie bei der rollerzündung. Musst du halt nach dem pickupstreifen einstellen und nicht nach der A- Markierung.

Edelherb hat geschrieben: Mi 20. Mär 2019, 23:50 Hallo!

Oder mal anders:
Die Kurbelwelle dreht sich nach links, wenn man von vorn schaut.

viewtopic.php?t=9908&start=10

Danke für die schnellen Antworten. In der VAPE einbauanleitung schreiben die aber das ich mich eben nicht nach dem „Höcker“ bzw. der Schaltfahne richten soll sondern nach der Markierung mit dem „A“. Wenn die am Sensor vorbei ist soll festgeschraubt werden!???
Genau diese hab ich nicht auf meinem Rotor.

Grüße

Edelherb hat geschrieben: Mi 20. Mär 2019, 23:50
Oder mal anders:
Die Kurbelwelle dreht sich nach links, wenn man von vorn schaut.

In diesem Fall hast Du dann eine AWO mit 4 Rückwärtsgängen ...

Gruß Schwarzarbeiter

So liebe Leute – ja kann dieses Mysterium nun auflösen? Muss ich den Sensor an der Markierung aufsetzen oder am Ende von der Schaltfahne ?

Soweit ich weiß, ist die A Markierung gleich OT auf der Schwungscheibe, stells einfach nach der Fahne ein...
Was anderes wird dir nicht übrig bleiben, falls keiner einen Winkel weiß.
Hast du schonmal bei powerdynamo nachgefragt? Vielleicht können die ja auch helfen?

Das Problem ist nur das wie auf dem Bild ersichtlich der Winkel zwischen Fahne und Markierung recht groß ist. Vermutlich sind es die 38 Grad Frühzündung- aber vielleicht auch nicht.
Wenn ich da nach Fahne einstelle wird der Motor keinen Mux machen...

Ruppert-Tuning hat geschrieben: Mi 20. Mär 2019, 22:23 Moin Zusammen

Ich bau gerade für einen Kumpel einen Sport Motor zusammen. Wir haben direkt bei den Tschechen eine Vape besorgt.

Danke im Voraus,
Matthias

Hallo Matthias,

die Tschechen bieten doch gar keine Vape mit Zündung an, oder nun doch? Was für eine Elektronikeinheit willst du denn für die Zündverstellung verwenden?

Wenn du den Rotor beguckst, dann fällt dir sicher auch auf, das die Schaltfahne keine fallende Kante hat.
Sind bei den neuen Vapeanlagen auch noch die Ladespulen verbaut?

Mein Tip. Nimm die Roller-CDi mit Pickup und Zündspule. Dreh vom Rotor die Schaltfahnen ab und setz eine neue Schaltfahne auf. Und dann stellst du das so ein, wie du es von der Rollerzündung kennst.