AWO 425 Forum

Hallo zusammen,

meine Sport geht auf die Zielgerade. Ein fehlender Punkt ist noch die Elektrik.
Inspiriert von KTM dachte ich über den Aufbau ohne Zündschloss nach.
Es ist ein Zündmagnet verbaut, die Lima habe ich noch nicht final festgelegt, aber 12V sind geplant.
Da ja sowieso Tagfahrlicht vorgeschrieben ist, dachte ich an eine Art Hauptschalter und vielleicht einen Killschalter,
z.B. über die Lichthupe.
Hat einer von euch so etwas schon mal verwirklicht?
Gibt es schon Ideen zu diesem Thema?

Gruß
Maik

MOin

Killschalter gibt es schon einige. Einfach das Kabel vom Magneten über nen Schalter / Taste auf Masse legen. Ist die gleiche Funktion wie im Zünsschloß.
Beim Hauptschalter kommt es drauf an was du ausschalten willst.

Gruß Ekki

Ich wollte eine Batterie einbauen und über den Hauptschalter dann Licht
und eventuell ein Relais, das dann auch den Zündmagnet auf Masse legt.

Hallo!

Also ich würde es nicht ohne Zündschloss machen.
Wenn du kein originales für die AWO hast, ES-oder TS Zündschlösser gibt es doch massenhaft, und den fehlenden Kontaktsatz zum kurzschliessen der Zündung kann man auch nachträglich reinbauen. Hab ich bei mir auch so .
Oder einfach Killschalter, irgendwo unter der Lampe, oder sonstwo versteckt.
Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass der TÜV oder DEKRA, eine Standlichtfunktion oder Parklicht sehen will.

Ich wollte die original große Lampe nicht haben und somit ist der Platz für das Zündschloss weg.
Und so wurde meine Idee geboren, eine Hauptschalter eventuell am Seitenkasten.

Ich habe an meinem Chopper so ein Zündschloss verbaut: https://www.polo-motorrad.de/de/zundsch ... gLP7vD_BwE
Das tut seit knapp 20 Jahren seinen Dienst! Da es sich zerlegen lässt habe ich noch einen zusätzlichen Kontakt für die Zündung eingebaut. Wenn ich die Zündung einschalte geht auch das Rücklicht und Standlicht an und das Hauptlicht hat einen separaten Schalter. Und das Ganze mit Vape/Powerdynamo!

Edelherb hat geschrieben: Fr 15. Feb 2019, 22:33 Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass der TÜV oder DEKRA, eine Standlichtfunktion oder Parklicht sehen will.

Nein, im Stand ohne laufenden Motor ist kein leuchtendes Licht mehr vorgeschrieben. (bei Motorrädern)

Bausoldat hat geschrieben: Sa 16. Feb 2019, 00:00 Ich habe an meinem Chopper so ein Zündschloss verbaut: https://www.polo-motorrad.de/de/zundsch ... gLP7vD_BwE
Das tut seit knapp 20 Jahren seinen Dienst! Da es sich zerlegen lässt habe ich noch einen zusätzlichen Kontakt für die Zündung eingebaut. Wenn ich die Zündung einschalte geht auch das Rücklicht und Standlicht an und das Hauptlicht hat einen separaten Schalter. Und das Ganze mit Vape/Powerdynamo!

Das Schloss gefällt mir, ich denke das kann am Seitenkasten verschwinden.
Wie ist das beschaltet? Zwei Kontakte je zwei Leitungen oder drei Kontakte mit einer gemeinsamen und drei separaten Leitungen?

Davon schön mal was gehört... => http://www.elektronikbox.de/products_el ... ox_de.html

honecker-harley hat geschrieben: Sa 16. Feb 2019, 11:53 Davon schön mal was gehört... => http://www.elektronikbox.de/products_el ... ox_de.html

Die Boxen sind interessant, aber auch hier brauche ich etwas wie einen Hauptschalter.
Aber es waren schon gute Anregungen dabei.