AWO 425 Forum

Hallo Fangemeinde, ich habe ein Steuerrad mit Entlüfterschieber dran(aus einem Stück gedreht), hat jemand damit Erfahrung oder sind normale Entlüfter besser?
MfG tachotimm

keene Ahnung!

Grüße Tobi

Mhm !
Interessante Frage . Ich bin mal neugierig was die Experten dazu sagen . Diese Bauart gab es bei den ersten Awos .
Warum man später einen Entlüfter aus Pertinax verbaut hat ???
Gruß Alf

Das muss nicht sein, hatte schon mehrere Steuerräder wo die Entlüfter in die Räder "Eingepresst" sind, bekommt mann raus und kann dann einen neuen aus Pressstoff einsetzen.

Wenn er noch maßhaltig ist, wieso dann nen anderen verbauen? Die Funktion ist die gleiche

Die meisten die mir untergekommen sind, waren etwas eingelaufen oder durch die lange Standzeit Korrodiert.
Außerdem wenn ich nen Motor mache, solls nicht am Drehscheiber scheidern.

AWO Scheune hat geschrieben: So 3. Feb 2019, 16:29 Die meisten die mir untergekommen sind, waren etwas eingelaufen oder durch die lange Standzeit Korrodiert.
Außerdem wenn ich nen Motor mache, solls nicht am Drehscheiber scheidern.

Danke für die Antworten,es soll ja nicht an dem Entlüfterschieber scheitern ich wollte nur wissen was es mit dem Ding auf sich hat und warum später nur noch Kunststoff verwendet wurde.
Warum soll ich den nicht verwenden wenn er noch OK ist. Mich interessiert ob jemand damit Erfarungen hat z.b. schleifen am Gehaüse ect.Kunststoff schleift sich ja ein

Wie soll der schleifen ?? Ist doch fest am Steuerrad und schlabbert nicht lose rum wie die üblichen.
Entweder die Nockenwellenlager sind ausgeschlagen oder es kommt Sand o.Ä. zwischen Buchse und Schieber.
Warum das nicht beibehalten wurde ??? Warsch. zu aufwendige Fertigung.

Neurervorschläge müssen keine technologische Besserung erbracht haben, dafür Belobigung an der Russischen Front.

tachotimm hat geschrieben: So 3. Feb 2019, 12:08 Hallo Fangemeinde, ich habe ein Steuerrad mit Entlüfterschieber dran(aus einem Stück gedreht), hat jemand damit Erfahrung oder sind normale Entlüfter besser?

MfG tachotimm

Also ich würde diese Steuerräder immer den neueren vorziehen. Wenn der Drehschieber passgenau in den Steuerraddeckel passt, dann hat er keinerlei Verschleiß.
Aber die Deckel unterliegen auch gewisse Toleranzen. Bei mir hat ein Deckel am Drehschieber geschliffen, aber ein anderer hat perfekt gepasst.