AWO 425 Forum

Hallo liebe AWO-Fahrer,

ich habe mich nun entschlossen, im Winter meinen Motor zu überholen.
Die Nockenwelle sieht auf jeden Fall schlecht aus, und muss raus.

Einen Spendermotor habe ich, und auch zeilweise schon zerlegt.
Als nächstes muss die NW raus.
Ich habe mich schon dazu belesen.

Diesen Abzieher habe ich natürlich nicht.
Bei MMM wird der ja angeboten, aber für zweimalige Benutzung ist mir das eigentlich zu teuer.
Selbst den Abzieher bauen ist mir zu kompliziert.

Idee:
Es gibt für kleines Geld Klemmringe, auch in 19 mm,
die auf den Sitz des Steuerrades passen sollten, hoffe ich zumindest.
www.ebay.de/itm/Klemmring-Stellring-aus ... 2249188433
Um den Klemmring zu packen, und mit der Nockenwelle zusammen herauszuziehen, habe ich sehr viele Abzieher, Platten, Spindeln usw, das bekomme ich sicher hin.

Ich kann blos nicht einschätzen, wie fest die NW sitzt, (Gehäuse erwärmen ist klar) und ob der Ring das hält. Hatte noch nie was mit diesen Teilen zu tun. Und den Sitz des Steuerrades will ich auch nicht beschädigen...
Vielleicht kann mir jemand eine Einschätzung geben.

Wenn nichts dagegen spricht, werde ich das mal versuchen, und natürlich auch mit Bildern berichten.

Viele Grüße, Steffen!

Der Klemmring wäre eine Alternative unter verschiedenen Anwendungsmöglichkeiten. Da der Ring und die Nockenwelle aus ziemlich harten Stahl bestehen, sehe ich gute Chancen der Funktionalität. Wenn das Gehäuse noch erwärmt wird, dürfte kein zu großer Widerstand entgegenstehen und falls der Ring doch abrutscht, war es einen billigen Versuch wert...kaputt geht dabei nichts.

Moin
Hab mir was gebaut:
https://awoforum.de/viewtopic.php?f=21&t=301&start=70
letzter Beitrag,auch zum ausleihen.
Gruß Markus

Hallo!

Am Feiertag habe ich mich nochmals damit beschäftigt, alles gut überlegt und nachgemessen,
das mit dem Klemmring ist unpraktisch, das wird mit einem Abzieher schlecht, den Ring zu packen.

Der Plan B wäre dann ein Spannsatz 19 mm x 35 mm von E***, da muss allerdings aussenrum ein Ring. So einen Ring von einem alten Radlager habe ich,
das würde auch einfacher abzuziehen gehen.


Irgendwie hatte ich heute keine Ruhe, und auf Arbeit im Schrott einen verbogenen Fahrradlenker gefunden.... der ist 22 x 1,5 mm, also innen 19,1 mm hab ich genau gemessen. Passt ja perfekt.
Also Plan C:
Ich hab dann so eine Art Bajonettverschluss gebaut, und die Scheibenfeder etwas bearbeitet. Der Rest fand sich in meinen Kisten.
Die Schlauchschelle war noch als zusätzliche Sicherheit gedacht, und hat auch nicht gestört. Wäre aber in dem Fall nicht nötig gewesen.

Na, ich hab dann das Gehäuse auf ca. 100 °C gebracht, und konnte die NW wirklich recht bequem herausziehen.
Es hat sich dabei auch nichts verklemmt, so dass ich den Abzieher bequem abnehmen konnte.
Das hat wirklich einwandfrei funktioniert.

Hallo!

Soo, also heute hab ich nochmal eine NW ausgebaut, da hat das letztlich beschriebene Werkzeug versagt.
Geahnt hatte ich das schon irgendwie, dass es das bisschen Blech verbiegen könnte, wenn die NW richtig sitzt.

Plan B war zum Glück schon vorbereitet:
Ich hatte mir schon vorher einen sogenannten Spannsatz bestellt, bei E-Blöd für so 12€.
Das ist eigentlich dafür gedacht, auf einer Welle z.B. eine Riemenscheibe zu befestigen.
Wenn man die 4 Schrauben anzieht, verklemmt sich das mit dem äusseren Gegenstück.
Das Gegenstück ist bei mir hier eine Lagerschale aus einem alten PKW-Radlager.
Dimensionen vom Spannsatz sind innen 19 mm, aussen 35 mm.
Mit dem Pfeil markiert, hab ich 2 Flächen angeschliffen, damit ein Abzieher Halt findet.
So sieht das montiert aus.
Nun noch etwas erfinden, damit man ziehen kann.
Sieht etwas provisorisch aus, hat aber sehr gut funktioniert.

Den Spannsatz löst man, indem man die Schrauben locker dreht, und 2 davon in die offenen Gewinde dreht.
Das macht dann mal knack, und schnappt zusammen.

Wenn man es mal ganz schnell und ohne große Werkzeuge erledigen will. Einfach mit originalen Reifenmontierheben an dem Einlassnocken gegen Gehäuse aushebeln. Alles schön erwärmen. X-Mal in meiner Awo-Anfangszeit praktiziert..

Ich habe die originael Nockenwellenauziehvorrichtug, nutze sie aber nie. So wie Paule es beschrieben hat geht es einfach schneller. Bei der originalen passiert es auch öfter das das Nutende der Scheibenfeder von der NW wegplatzt.

Ich mach es auch fast genau so wie Paule und Volker! Gehäuse um die Lager mit dem Brenner ordendtlich heiß machen und dann einem langen breiten und stabilem Schraubenzieher hinter dem Einlassnocken ansetzen und bei zwei Schlägen ist die Nockenwelle draußen! Wenn ihr das Gehäuse um das hintere Nockenwellenlager auch schön heiß macht und dann das Gehäuse ein paar mal ordentlich auf der Werkbank mit der gesamten vorderen Fläche "aufstuckt" ist auch dieses Lager draußen!