AWO 425 Forum

Moin,


Mein Motor war zum Neuaufbau bei Motorentechnik Grahl, 14 PS, Domkolben, mit Dellorto PHB26 Vergaser und VAPE Zündung + Lima. Die VAPE ist in Grundeinstellung und noch nicht abgeblitzt.
Habe jetzt folgende Probleme / Symptome:

- Anspringen immer ohne Probleme, egal ob kalt oder warm.
- Bei Standgas und beim Fahren mit wenig Gas läuft sie super.
- Sobald ich mehr als Halbgas gebe, kommt sie nicht mehr vorwärts und hat Fehlzündungen/Aussetzer.
- Beim Fahren komme ich so nicht über 45 km/h. Im Stand beim Gas-Aufziehen hat sie die selben Symptome.
- Kerze Bosch W8AC war rußig / dunkel, HD im Dellorto von 120 auf 110 auf 100 runterbedüst. Kerze wieder unauffällig.
- Nadel im Vergaser auf der 2.-tiefsten Stellung (von 4).
- Kopf, Kolben, Zylinder, Ansaugstutzen, Dichtungen, Vergaser etc. alles neu.

Woran kann es liegen?

Ich denke, ich sollte die Zündung abblitzen. Worauf ist dabei zu achten? Bei Standgas ZP direkt im Fenster? In welche Richtung sollte die Markierung bei wie viel Gas abwandern? Können die Probleme an der Zündung liegen?


Über Hilfe würde ich mich freuen! Grüße aus Hannover,
Marvin

Dann sollten deine Ansprechpartner der Uwe & Steve sein. Frag die beiden doch mal, ob der Vergaser irgendwie eingestellt wurde (Bedüsung, Nadelstellung, Fahrversuch) oder nur aus der Pappschachtel genommen und angeschraubt wurde.

Und die Zündung wurde nicht eingestellt ???

ralf

Erstmal Zündung einstellen.Die Markierung wandert nach unten hin weg.
W5AC oder NGK B7HS wären die richtigen Kerzen für den Motor.Zum FAHREN.Beim Rumtuckern bekommst du kein aussagekräftiges "Kerzengesicht".
Hört sich an als bekommt sie zu wenig Sprit... Nadel höher hängen.Luftfilter ist....?
Gruss Jörn!

Nicht selber fummeln. Fa. Grahl muss das klären. Sind doch hoffentlich echte Profis.

Grüße Tom

1. Motor war ja nicht im Moped. Wurde mit der 120er HD angeschlossen und im Standrahmen mit Magnet getestet. War ja dabei. Die VAPE wurde danach eingebaut und dann ging es mit dem Motor nach Hause.

2. Im aktuellen Zustand bekomme ich tatsächlich kein vernünftiges Kerzen-Bild. Luftfilter ist original.

3. Ich habe mal die beiden gefragt. Warte da auf Antwort.

Habe von jemandem gehört, der bei dem gleichen Problem auf 80 runtergedüst hat.
Werde den ZP prüfen wenn die Lampe da ist, und eine neue Kerze einbauen + Bedüsung noch mal ändern in beide Richtungen. Hoffe das klappt.

hd würde ich nicht weiter runter nehmen. Nach Deiner Beschreibung kommst Du gar nicht bis in diesen Lastbereich. Teillastnadel und Nadeldüse kommen mir verdächtiger vor.

Bei Der Vape sind an der Elektronikbox 4 Schiebeschalter, mit denen man verschiedene Zündkurven einstellen kann.
Die sollten bei dir alle auf "off" stehen.

Gruß psilie

Wenn sie nicht schwarz qualmt, klingt das erstmal nach zu mager. Besonders wenn du im Stand ruckartig aufmachst und sie wegbleibt. Kerzenbild im Stand bringt dich nicht weiter.
Leerlaufluftkorrekturschraube weiter zu drehen? Und mal prüfen ob der Tank genug rauslässt... sprich Spritfilter, Benzinhahn, Tankentlüftung etc.
ZP wandert nach oben aus dem Fenster, meine ich. Ab 1500-2000 1/min

wandert definitiv nach oben weg:
https://www.youtube.com/watch?v=ce9Q4zM_Iog

Also To Do:

- Schalter-Position prüfen (müssten eigentlich stimmen)
- Kerze präventiv neu
- ZP blitzen/prüfen und ggf. Rotor neu positionieren
- Benzinfluss prüfen
- Leerlaufgemisch neu einstellen
- HD anpassen - mal größer (110-120) und kleiner (85-95) testen

Danke schonmal an alle! Werde die Tage ein Update geben