AWO 425 Forum

Hallo habe für einen Freund die Aufgabe übernommen seine AWO elektrisch lauffähig zu machen.
Er hat einen neuen Zünd-/Lichtschalter, einen neuen Kabelbaum und alle alten Kabel sind draußen.
Beim Zündschalter habe ich am Kontakt 2 keine Spannung!? egal in welcher Stellung. Dieser Kontakt geht laut Schaltplan an die Zündung, hier haben wir die nächste Frage: Wie werden Zündspule, Kondensator und Unterbrecher verschalten? Es war im Forum die Rede von Zündanlage ausgebaut testen aber wie ist der Antrieb? Mit einer Bohrmaschine antreiben? Wäre schön wenn mir einer die Funktion der Zündung detailiert erklären könnte (bin elektrisch vorbelastet aber auf einem anderen Gebiet - Werkzeugmaschinen).
Vielen Dank
Herbert

Also, ich versuchs mal zu erklären. Der Magnetzünder ist im Prinzip ein autarker Hochspannungsgenerator. Durch einen rotierenden Dauermagneten wird einfach gesagt in einer Spule eine Spannung erzeugt, welche beim Öffnen des Unterbrechers zu einer Hochspannung transformiert wird. Prüfen kann man das mit einer Bohrmaschine, mit welcher man den Magnetzünder antreibt. Wichtig ist, dass man sich vorher am Zündkabelausgang eine entsprechende Funkenstrecke gegen Masse baut, an welcher der Funke überspringen kann. Tut man das nicht, kann es passieren, dass sich die Hochspannung einen eigenen Weg zur Masse sucht, und dabei den Magnetzünder zerstört. Das Kabel 2 soll in der Ausstellung des Zündschlosses den Unterbrecher gegen Masse kurzschließen, damit keine Hochspannung mehr induziert werden kann. Dadurch kann man den Motor ausstellen. Also sollte am Anschluß 2 in Stellung "Aus" Masse anliegen. Sonst ist er ohne Potential.
Glaube ich habe alles. Verstehen müsstest du die Funktionsweise nun auch.

Gruß aus Leipzig
torsten65

Hallo Torsten besten Dank! Nun kann ich es probieren. Mir sind andere Zündungen bekannt wo eine Spannung angelegt werden muß, deshalb war es für mich rätselhaft dass keine Spannung auf 2 lag. Ich prüfe also die Verbindung von 2 nach Masse (bei Zündung aus). Kabel werden dann vom Unterbrecherkontakt zum Kondensator und von dort zur Zündspule benötigt (hier kommt auch die Leitung vom Kontakt 2 an) um den Stromkreis zu schließen. Wenn der Unterbrecher geschlossen ist wird der induzierte Strom über den Unterbrecher auf Masse abgeleitet und beim Öffnen entsteht dann die Induktionsspitze für den Zündfunken. Hoffe es stimmt so?! Die Praxis wird es zeigen. Sonst geht mit dem Spruch "alles funktioniert, keiner weiß warum" immerhin besser als "alle wissen Bescheid aber nichts funktioniert"
Gruss Herbet

Da war ja meine Erklärung scheinbar verständlich. Na dann ran ans Werk.

Gruß Torsten